在一般情況下，大地磅主要指能夠測量大型物體質(zhì)量測量工具，且大型物體一般按噸計。通過胡克定律和杠桿原理是大型衡器對大型物體進(jìn)行質(zhì)量測定主要方法。在大型地磅中，其承重系統(tǒng)、傳力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)以及示值系統(tǒng)是其主要組成部分。隨著時代的發(fā)展，在我國經(jīng)濟和工業(yè)的快速帶動下，運輸業(yè)的發(fā)展速度得到顯著提升，而大型地磅也逐步向著小型的方向發(fā)展，在搭載高新電子產(chǎn)品的情況下，己經(jīng)逐漸形成了車載形式的大型地磅。值得注意的是，若想要保證大型地磅的測量準(zhǔn)確度，那么科學(xué)合理的檢測方法是必不可少的。下面，我們來詳細(xì)的看看大型地磅檢測方法。
1.大地磅集成檢測法
就集成檢測法而言，該種方法的檢測對象主要是自動衡器。在檢測的過程中，首先，通過被檢測器的自有裝置來對物品的約定真值進(jìn)行確定，終對被檢測地磅的動態(tài)稱量的準(zhǔn)確度指標(biāo)進(jìn)行推算。在此過程中，是存在限制條件需要注意的，比如：采用集成檢測法時，被檢測的地磅的靜態(tài)稱量準(zhǔn)確定度需要滿足一定條件，且只能在自動衡器中使用。
2.大地磅計算法
和疊加檢測法一樣，計算法也是現(xiàn)今需要探討的檢測方法之一。就該方法的實施過程而言，其主要是通過大型地磅中傳感器提供的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行計算，然后再通過綜合控制方法來對大型地磅進(jìn)行檢測的過程。就具體檢測步驟而言，首先，應(yīng)該對空間狀態(tài)下大型器具數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，其次，對砝碼放置過程中所產(chǎn)生的輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，后重復(fù)上述步驟，對記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，進(jìn)而終確定大型衡器檢測數(shù)據(jù)。
3.大地磅標(biāo)準(zhǔn)砝碼法
在大型地磅的發(fā)展歷程中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼法相較于其他檢測方法是使用時間較長的一種方法，該方法主要是通過砝碼對大型地磅進(jìn)行的檢測，即：對全部的計量性能進(jìn)行檢查。在檢查的過程中，首先應(yīng)該對大型地磅的稱量的準(zhǔn)確性進(jìn)行檢查，在稱量無法進(jìn)行檢測的情況下，就應(yīng)該對其的三分之二進(jìn)行測試稱量。需要格外注意的是，在采用砝碼對大型地磅進(jìn)行檢測時，其砝碼的不易過大，即：不可超過允許誤差的三分之一。另外，因為采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼法來對大型地磅進(jìn)行檢測時，所采用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量較大，幾十噸甚至超過幾百噸，這也就導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)砝碼的調(diào)動較為困難，因此，采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼法來對大型地磅進(jìn)行檢測的情況并不多。
4.大地磅標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法
在大型地磅的檢測方法中，標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法是為常用的一種方法，該方法是針對標(biāo)準(zhǔn)砝碼法所帶來的標(biāo)準(zhǔn)砝碼不足的問題進(jìn)行改進(jìn)得來的一種方法，即：當(dāng)被檢測大型地磅稱量超過一噸時，則可采用標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法。在標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法中，其重要檢測過程不是砝碼的調(diào)運，而是尋找可以替代砝碼的物品，即砝碼替代物。在運用標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代法的過程中，首先，應(yīng)該將標(biāo)準(zhǔn)砝碼放入被檢測大型地磅的承載器上，對需要替代的稱量進(jìn)行，然后再計算并記錄誤差數(shù)值，其次取下標(biāo)準(zhǔn)砝碼，再將誤差在允許范圍之內(nèi)的與標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量相同標(biāo)準(zhǔn)砝碼替代物放入大型地磅的承載器上，終達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)砝碼法對大型衡器進(jìn)行檢測的檢測效果。
5.大地磅疊加檢測法
就目前而言，疊加檢測法在眾多檢測法中是需要探討的方法之一。該方法又被稱之為比對法，通常被用于承重傳感器的檢測。在對承重傳感器的檢測過程中，因為對檢測的準(zhǔn)度一般要求較高，所以低價檢測法也就成了可行性較高的方法之一。在此過程中，需要格外注意的是，疊加檢測法對承載器的強度和剛度都要求較高，顯著的特點就是該方法與承載器的接觸面積較小，而且可能導(dǎo)致被檢測的衡器在外力的作用下產(chǎn)生形變，進(jìn)而終對檢測數(shù)據(jù)差生影響。
下面，我們在看看地磅故障問題的解決辦法
1、地磅或汽車衡稱量不準(zhǔn)
現(xiàn)象：實際重量地磅稱量的誤差較大。
解決辦法：檢查秤臺與基礎(chǔ)施工是否有問題，秤體周圍有無異物卡死或相碰，儀表調(diào)校不準(zhǔn)確，儀表模擬部分壞，傳感器、接線盒有問題、四角有誤差等。
2、稱重儀表亂跳
現(xiàn)象：儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十公斤，多則成百上千公斤不停地變動。
解決辦法：檢查儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號變化，秤臺與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等
3、稱重儀表無任何顯示
現(xiàn)象：顯示器窗口無顯示黑屏，但狀態(tài)燈亮、稱重儀表完全無顯示等現(xiàn)象。
解決辦法：檢查電源插頭是否牢，保險絲是否已熔斷，電纜連線是否存有斷線，傳感器輸入、輸出阻值是否不符合要求，接線盒信號線故障或主板已壞。
4、稱重儀表開機無自檢
現(xiàn)象：儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫。
解決辦法：外部220V電源及供電電路(線路、保險管、機內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源)有故障，儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。
三合重工是重慶三合冶金機械有限公司在2009年申請的衡器。公司總部坐落于重慶市大渡口區(qū)陳家壩高炮連工業(yè)園內(nèi)，是一家主營衡器設(shè)計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè)，中國衡器協(xié)會會員。公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、的檢測儀器、的技術(shù)研發(fā)人員，售后服務(wù)團隊以及完善的質(zhì)量保證體系。

地秤儀表顯示不穩(wěn)定。地秤進(jìn)行檢定工作時，其儀表顯示經(jīng)常會出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，儀表顯示數(shù)字在1kg到上1000kg之間不停波動。出現(xiàn)這種情況，大多數(shù)都是因為電子汽車衡儀表顯示內(nèi)部模擬部分出現(xiàn)了損壞，同時電源故障、傳感器以及電纜等出現(xiàn)故障，也會引起儀表信號變化。除此之外，當(dāng)基礎(chǔ)與限位螺栓之間沒有間隙，以及與秤臺之間出現(xiàn)雜物，也會引起儀表信號的變化。

地磅保養(yǎng)常識歸納
正確使用
電子汽車衡的正確使用是保持地磅準(zhǔn)確度的主要的方面。地磅的不正常使用主要是因為沒有定期維護(hù)，同時測量超出量程，測量超出量程會對感壓元件造成損壞，在感壓元件經(jīng)受過大的壓力后其內(nèi)部的晶體就會產(chǎn)生位移，或者形成新的物質(zhì)結(jié)構(gòu)原來感壓的特性也會受到相應(yīng)的影響，所以就造成了測量的不準(zhǔn)確性，尤其在測量小的事物中，這種不準(zhǔn)確會更加的明顯。
秤臺維護(hù)
秤臺維護(hù)是一個非常重要的方式，因為汽車在地磅上的時候，輪胎會因為重力的影響外傾，如果秤整的話就能很好的避免這個力，但是如果秤臺出現(xiàn)裂縫就會讓這份力被傳到出去，造成力測量的不準(zhǔn)確，同時對于整個地磅的結(jié)構(gòu)也是在進(jìn)行著應(yīng)力破壞，雖然不明顯，但是積少成多，容易引發(fā)巨大的故障。
儀表的維護(hù)
儀表的維護(hù)是一個重要項目，因為在電子顯示屏后面直接連接著電流表，更改電流表就是在改變電子秤的使用模式，在地磅的使用中未經(jīng)維修人員認(rèn)定是不能私自拆除地磅的儀表設(shè)備的，同時儀表的的維護(hù)上應(yīng)該注意避雨、防潮，因為潮濕會影響線路的電阻從未改變電子數(shù)據(jù)，同理也盡量避免陽光直射，因為電子屏這種設(shè)備是不能經(jīng)受陽光直射的，可能導(dǎo)致電子顯示屏數(shù)字顯示故障。

電容式傳感器芯片驅(qū)動著電荷脈沖通過ITO圖案。ITO層通過顯示器的前面板向外送出電場，而當(dāng)手指接近時電荷圖案會受到擾動。通過測量從ITO膜的四角收集到的或送出的電荷的改變就能檢測到手指的位置，然后再使用算法來將信號處理成XY坐標(biāo)。這種技術(shù)亦稱電荷轉(zhuǎn)移感測技術(shù)，它還被量研公司廣泛地用于觸摸按鍵、滑動條或滾輪傳感器控制。分辨率為256x256、響應(yīng)時間為20ms的樣品已經(jīng)在觸摸屏實現(xiàn)中進(jìn)行了例行的演示。
重慶地磅這種技術(shù)消除了電阻式和早期電容式觸摸屏中所有明顯的限制。
由于控制芯片能補償漂移因而克服了老化和環(huán)境變化帶來的校準(zhǔn)偏離。困擾著早期電容式觸摸屏顯示器表面的玷污積存也不再是問題了。使用突發(fā)間隔很長的隨機脈沖進(jìn)行擴頻充電的方法極大地降低了功耗、射頻輻射以及電氣干擾敏感性。另外，由于在薄膜層Y軸上采用多點連接，從而在空間上隔離了由觸點處人手陰影形成的電容元件，人手陰影效應(yīng)也被消除了。
重慶地磅談汽車衡控制器故障的維修方法。
（1）稱重顯示控制器長期不用、更換保險絲、移動位置或清除灰塵等情況時，務(wù)必切斷電源。
（2）稱重顯示控制器如發(fā)生故障時應(yīng)迅速斷電，然后通知部門及人員進(jìn)行檢查整理，用戶不得隨意拆開機箱，更不得隨意更換內(nèi)部零件。
（3）司磅人員和儀表維修人員均需通過培訓(xùn)才能從事操作和維修。
（4）經(jīng)常檢查各接線是否松動，折斷，接地線是否牢靠。
（5）稱重顯示控制器長期不用時（如一個月以上），應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件進(jìn)行通電檢查，以免受潮或其它不良?xì)怏w侵蝕影響可靠性。
（6）稱重顯示控制器避免靠近熱源、振動源。
（7）使用環(huán)境中不應(yīng)有易燃易爆氣體或粉塵。