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  本實用新型屬于一種鐵路道岔ZD6電動轉(zhuǎn)轍機的移位接觸器，接觸可靠、 耐震性強，具有擠切銷狀態(tài)預警功能。 
背景技術：
移位接觸器在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)主要的作用是當擠岔時，電動轉(zhuǎn)轍機擠切銷被擠 斷，動作桿相對于齒條塊產(chǎn)生位移，頂起移位接觸器豎頂桿，從而切斷轉(zhuǎn)轍機 表示電路，給出報警信息。既有的移位接觸器由下部的頂桿調(diào)節(jié)機構和上部的 簧片式微動開關兩部分組成。頂桿調(diào)節(jié)機構用來調(diào)節(jié)觸頭下端與齒條塊頂桿之 間保持規(guī)定的間隙；微動開關則用以當動作桿相對于齒條塊產(chǎn)生位移，頂桿被
頂上升，到位時動接點被彈離靜接點，切斷轉(zhuǎn)轍機的表示電路。
實踐表明既有的移位接觸器主要有四方面設計缺陷
1、 該結(jié)構存在死點(動接點在中間平衡位置，即不彈起也不落下)，當接 點壓力下降時，死點行程就會加大，使得動觸頭在中間位置很容易停留，從而 影響行車；
2、 簧片式微動開關彈片彈力過小接點壓力僅0.68 1N (鐵標規(guī)定為 0.68N),往往在列車振動較大條件下彈片容易彈起，特別是貨物列車速度運行 較高的區(qū)段；
3、 由于長期使用，使得彈片彈性下降，接點壓力無法保證。
4、 擠切銷在正常使用中會逐漸發(fā)生形變，直到切斷，在擠切銷切斷之前 無法進行預警。
由于存在以上設計缺陷，使之容易造成信號設備故障，直接影響鐵路行車 、列車正點和運輸效率，是鐵路信號設備運用中長期以來存在的沒有解決 好的技術難題和隱患。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種移位接觸器，用絕緣滑板導電機構，使其能 有效克服在列車高速運行區(qū)間彈片受震動易彈起的信號設備故障，同時具有功 能準確穩(wěn)定，有雙重報警的效果,且結(jié)構間單，容易調(diào)整裝配更新，便于維護和 保養(yǎng)的優(yōu)點。為此，本實用新型殼體內(nèi)設有可沿直線運動的滑板，滑板上固定