橋梁預(yù)應(yīng)力張拉與壓漿施工是預(yù)應(yīng)力工程的兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，二者互為支撐，缺一不可。預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工，而循環(huán)智能壓漿技術(shù)則能保證預(yù)應(yīng)力壓漿施工飽滿密實，該項成套技術(shù)保證了預(yù)應(yīng)力工程兩大關(guān)鍵工序的，能夠為橋梁結(jié)構(gòu)提供、可靠的技術(shù)支持與品質(zhì)保障。因此，要保證橋梁結(jié)構(gòu)的性，耐久性，應(yīng)當采用智能張拉與預(yù)應(yīng)力智能壓漿成套技術(shù)。新型橋梁自動張拉支持手動張拉和自動張拉。并且具有數(shù)據(jù)儲存?zhèn)鬏敼δ堋?br /> 主要參數(shù)及配置油泵：2L/min電機：3KW油箱容量：70升Z大壓力：60Mp位移測量精度：<0.25%分倍率0.1mm壓力測量精度：<0.5%分倍率0.1Mpa智能張拉設(shè)備特點 通信模塊：無線通信模塊工作電壓：380±10%使用溫度：-10°C-40°C整機尺寸（長/寬/高）640mm/460mm/928mm工業(yè)屏：10.5寸施加張拉力準確測量及時復(fù)合延伸量對稱同步張拉規(guī)范張拉 一鍵完成張拉U盤導(dǎo)出數(shù)據(jù) 微機報表張拉壓降統(tǒng)一的遠程網(wǎng)管采用70Mpa超高壓電磁閥控制張拉
數(shù)控智能張拉一拖四系列是本公司的混凝土預(yù)應(yīng)力梁張拉自動控制，并被廣泛應(yīng)用于先張法和后張法的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)、橋梁、電站、公路、鐵路、高層建筑等工程施工中。為國內(nèi)化工程建設(shè)提供了更好的服務(wù)。為施工單位節(jié)省人力、節(jié)省精力、操作簡單等本設(shè)備把數(shù)控用于混凝土預(yù)應(yīng)力張拉工藝中，實現(xiàn)了預(yù)應(yīng)力的自動控制，確保張拉值的準確性和真實性。 并設(shè)定張拉形式；從而實現(xiàn)平穩(wěn)、連續(xù)張拉。張拉繼承原有施工，使施工操在熟悉施工下，一鍵式操作，完成張拉全。全自動操作，保證預(yù)應(yīng)力張拉的要求的真實準確。使混泥土結(jié)構(gòu)的了有效的保障。
參數(shù)
 感器測量和顯示精度：載荷值取0.5Mpa。
張拉控制精度：張拉中兩端張拉力控制誤差不超過5KN。張拉終點，兩端張拉力控制誤差不超過20KN，，張拉力分辨率誤差不超過6.78KN（油頂面積對應(yīng)于油壓讀數(shù)為0。1MPa）。張拉力采集使用0.5%精度壓力傳感器采集張拉油頂壓力，油箱容量150L三數(shù)據(jù)傳輸      
1張拉數(shù)據(jù)對應(yīng)多臺設(shè)備套1 
全自動張拉控制操作步驟
連接
連接千斤頂
將所帶油管連接至千斤頂，應(yīng)注意油管接頭需使用銅密封圈，千斤頂油缸進油口接液壓站油路A口，回油口接液壓站B口，緊固接頭后檢查無液壓油滲漏完成連接。連接好后，一般情況下不準拆卸，避免沙石進入泵站損壞泵體。
連接傳感器
千斤頂上帶有高精度壓力傳感器和高精度位移傳感器，在安裝好千斤頂油管后，應(yīng)將千斤頂側(cè)面位移傳感器和接在進油口的壓力傳感器連接線上五芯插頭分別連至控制箱。
電源連接
本采用220單相供電，需用三芯電纜連接至附近配電箱，地線必須可靠接地，接線正確后，閉合電源閘，控制面板綠色“電源指示”燈亮起，如果“電源指示”等不亮，請檢查空氣開關(guān)是否合上。
安裝千斤頂
按照施工設(shè)計規(guī)范要求將工作錨、千斤頂、工具錨安裝就位。
啟動液壓站
確認控制面板上的兩個轉(zhuǎn)換開關(guān)是處在“前進”和“自動”狀態(tài)，且“急?！卑粹o是處于彈起狀態(tài)。
（主控制柜面板）
啟動控制
開啟控制主機（便攜式計算機）電源，進入后啟動全自動張拉控制程序，進入張拉界面，此時界面移以及應(yīng)力示值應(yīng)能顯示，無錯誤提示，即可啟動張拉。