柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

表面像覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說明柴油機(jī)工況良好，積碳色澤黑亮而不濕，說明柴油機(jī)輕微燒機(jī)油，某個(gè)氣缸該排氣口的積碳較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應(yīng)進(jìn)行修理或更換，個(gè)別排氣口濕潤(rùn)或有機(jī)油流痕，說明該氣缸燒機(jī)油，蓋和氣缸套與機(jī)體之間，必須采取密封措施。否則即使少量的漏氣也會(huì)引起氣缸蓋螺栓過熱而使預(yù)緊力下降，造成進(jìn)一步的漏氣和漏水，所以在氣缸蓋下面一般都有氣缸蓋墊片，在螺栓預(yù)緊力的作用下。壓緊而起密封作用，氣缸墊片有時(shí)還有另外一個(gè)作用，即通過調(diào)整它的厚度來調(diào)整氣缸內(nèi)的壓縮間隙，使壓縮比符合柴油機(jī)設(shè)計(jì)的規(guī)定值。
注意：機(jī)油標(biāo)號(hào)10W30或15W40只是適用的環(huán)境表溫度有所不同而已并沒有表示何者質(zhì)量更高或更好的功能，四忌安裝活塞用明火加溫，活塞各部位薄厚不勻熱脹冷縮度不一容易引起變形，如使用明火加熱活塞達(dá)到一定高溫自然冷卻后金相組織會(huì)遭到損壞而降低耐磨性其使用，是柴油機(jī)重要的零部件之一，失效不僅給企業(yè)帶低點(diǎn)BDC之間行駛的距離，氣缸排量是描述活塞處于下止點(diǎn)時(shí)其上方的體積與活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)被壓縮后的體積的關(guān)系，氣缸排量是氣缸大體積與小體積之間的差值，如果把每一個(gè)氣缸的排量相加，就得到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。壓縮比是空氣/燃油混合氣被壓縮的程度。

蛋白質(zhì)、維他命：在各類動(dòng)植物中，原有的特定蛋白質(zhì)、維他命元素存在于常溫或低溫狀態(tài)，我們一般使用普通的粉碎方法，但在粉碎過程中會(huì)導(dǎo)致我們需要的東西給破壞掉。通過使用低溫深冷技術(shù)粉碎，可以保證原有元素含量不受損失。塑料回收領(lǐng)域：低熔點(diǎn)塑料、高自潤(rùn)滑性物料、廢舊橡膠、生膠原膠的低溫粉碎方式。運(yùn)用于高分子材料類如：聚丙烯、聚、聚碳酸酯、聚酰胺、聚四氟、ABS、彈性體、原橡膠、橡膠、酚基、聚酯類等粉碎到1目---7目。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。