氣液分離濾芯是具有聚結(jié)水分的功能，是精過濾器的重要功能元件。

氣液分離濾芯的適用范圍：

1、航空燃料、汽油、煤油、柴油；

2、 液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等；

3、 汽輪機(jī)油和其他低粘度的液壓油、潤滑油；

4、 環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等；

5、 其它碳?xì)錈N類化合物

聚結(jié) [1]  濾芯具有從航空煤油中過濾雜質(zhì)，聚結(jié)水分的雙重功能，是精過濾器的重要功能元件。

聚結(jié)分離濾芯可滿足在固定的移動(dòng)加油設(shè)施中使用的各種精過濾器的需要。

二聚結(jié)分離濾芯的詳細(xì)說明：1、用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)的濾紙，過濾精度高；

2、納污容量大、使用壽命長；

3、流量密度大、減少了精過濾器尺寸；

4、精心設(shè)置的和經(jīng)特殊處理的玻璃纖維層，聚結(jié)效果好。

5、規(guī)格品種齊全，可滿足各種精過濾器的需要。

聚結(jié)分離器主要是為液-液分離設(shè)計(jì)的，它含兩種濾芯，即：聚濾芯和分離濾芯。比如在油

品除水系統(tǒng)中，油品流入聚結(jié)分離器后，首先流經(jīng)聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯濾除固體雜質(zhì)，并將

極小的水滴聚結(jié)成較大的水珠。絕大部分聚結(jié)后的水珠可以靠自重從油中分離除去，沉降到

集水槽中。然后油品又流過分離濾芯，由于分離濾芯具有良好的親油憎水性，從而進(jìn)一步分

離水分，最終，潔凈，無水的油品流出聚結(jié)分離器。油品先由進(jìn)口管進(jìn)入過濾器殼體的下部

，然后從外向內(nèi)流過濾芯，這時(shí)較粗的顆粒便會(huì)立即沉淀下來，由排污閥放出，較小的顆粒

被濾芯攔截。最后潔凈的油品經(jīng)濾芯托盤匯集后，由出口管流出聚結(jié)分離器，隨著被處理油

量的增加，沉積在濾芯上的污染物會(huì)引起聚結(jié)器壓差的上升。當(dāng)壓差上升到0.15Mpa時(shí)，說

明聚結(jié)濾芯已被堵塞，應(yīng)予更換。油液從聚結(jié)分離器進(jìn)油口流入一級(jí)托盤，然后分流于一級(jí)

濾芯內(nèi)部，經(jīng)過過濾、破乳、水分子長大、聚結(jié)的過程，雜質(zhì)截留在一級(jí)濾芯內(nèi)，聚結(jié)的水

珠沉降于沉淀槽中，油品從外向內(nèi)進(jìn)入二級(jí)濾芯，匯集于二級(jí)托盤內(nèi)，從聚結(jié)分離器出口流

出。二級(jí)濾芯的材料具有憎水性，油品能夠順利通過，油離水則被擋于濾芯之外，流入沉淀

槽中，通過放污閥排出。

過濾原理

當(dāng)液壓系統(tǒng)中的過濾液體由過濾器進(jìn)口進(jìn)入時(shí)，經(jīng)濾芯自外向里透過濾層而被過濾成澄清液體，然后經(jīng)管路出口排出，污染物雜質(zhì)被截留在濾芯的深層及表面，從而達(dá)到較高的過濾效率。

濾芯精度的高低、結(jié)構(gòu)尺寸的確定是由其過濾時(shí)的流量和過濾介質(zhì)的特性所決定的。濾芯的濾材均為國產(chǎn)/進(jìn)口玻纖或不銹鋼濾網(wǎng)組成，結(jié)構(gòu)合理，波紋整列均勻，流量大，受阻力小。