全自動調(diào)直彎箍機 調(diào)直彎箍機報價 力孚
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全自動調(diào)直彎箍機-調(diào)直彎箍機報價-力孚

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山東力孚重工有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 力孚
是否跨境貨源
雙線加工能力 5-10mm
報價方式 按實際訂單報價為準
最大彎曲速度 1200度/sec
主機尺寸 4550*1300*2100
最大牽引速度 110m/min
彎曲角度 <180度
產(chǎn)品編號 8197151
商品介紹
山東力孚重工有限公司主營:數(shù)控鋼筋籠滾焊機,數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋼筋彎箍機





調(diào)直彎箍機主軸布局

調(diào)直彎箍機主軸的傳動式布局

   對于有變速要求的主傳動,其布局方式可分為集中傳動式和分離傳動式兩種,應(yīng)根據(jù)彎箍機的用途、類型和規(guī)格等加以合理選擇。

   (1)集中傳動式布局

   把主軸組件和主傳動的全部變速機構(gòu)集中安裝于同一個箱體內(nèi),稱為集中傳動式布局,一般將該部件稱為主軸變速箱。

   目前,多數(shù)彎箍機采用這種布局方式。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊,便于實現(xiàn)集中操縱;箱體數(shù)少,在彎箍機上安裝、調(diào)整方便。缺點是傳動件的振動和發(fā)熱會直接影響主軸的工作精度,降低加工質(zhì)量。因此集中傳動式布局一般適用于普通精度的中型和大型調(diào)直彎箍機。

   (2)分離傳動式布局

   把主軸組件和主傳動的大部分變速機構(gòu)分離安裝于兩個箱體內(nèi).兩個部件分別稱為主軸箱和變速箱,中間一般采用帶傳動,稱為分離傳動式布局。

   某些高速或精密彎箍機采用這種傳動布局方式。其優(yōu)點是:變速箱中產(chǎn)生的振動和熱童不易傳給主軸,從而減小了主軸的振動和熱變形,當(dāng)主軸箱采用背輪傳動時,主軸通過帶傳動直接得到高轉(zhuǎn)速,故運轉(zhuǎn)平穩(wěn),加工表面質(zhì)量提高。缺點是:箱體數(shù)多,加工、裝配工作量較大,成本較高;位于傳動鏈后面的帶傳動,低轉(zhuǎn)速時傳遞轉(zhuǎn)矩較大,容易打滑;更換傳動帶不方便等。彎箍機設(shè)備的設(shè)計工作,包括彎箍機設(shè)計和電氣設(shè)計兩個主要部分,兩者是同時開始,交叉進行的。因此,分離傳動式布局適用于中小型高速或精密調(diào)直彎箍機。



調(diào)直彎箍機安全和可靠性

數(shù)控調(diào)直彎箍機設(shè)備的安全性及可靠性

   數(shù)控鋼筋彎箍機設(shè)備本身的安全性及安全裝置的可靠性,造成的事故屬物的因素。主要有以下幾種情況:

   (1}修理中更換的零部件本身存在缺陷。

   (2)使用材料質(zhì)量不合格,如劣質(zhì)的燃油會導(dǎo)致發(fā)動機拉缸,失效的潤滑油會使摩擦副燒蝕,還有已損壞的鋼絲繩、已老化的液壓軟管均會引起嚴重事故。但這原因也與人的因素有關(guān)。

   (3)安全裝置不良,其原因或是原機未配,或是損壞尚未修復(fù)1。

   制動裝置是機動車輛在遇到緊急情況時采用急救措施的主要手段,有時甚至是唯1一的手段。司機采取措施而不奏效的事故多屬制動失靈。

   調(diào)直彎箍機械的安全裝置一般可分為兩種:保護安全裝置和指示安全裝置。保護安全裝置應(yīng)能在鋼筋彎箍機接近某種不安全工況時,自動切斷功作。但我國原生產(chǎn)的塔式鋼筋彎箍機在控制超負荷方面只有過電流保護器,保護電動機不被過電流擊穿,而無良好的對整機起保護作用的力矩限制器裝置,需要靠操作人員用經(jīng)驗估算判斷。這是造成塔吊臂架折彎、斷裂以至整機傾翻的主要原因之一。由于普通鋼筋彎箍機的類型和加工條件不同,鋼筋彎箍機工作時自身振動的情況相差較大,防振墊鐵中彈性件的剛度應(yīng)根據(jù)鋼筋彎箍機工作時振動的大小來決定,振動大的彈性件的剛度要大些,反之可小些?,F(xiàn)在,我國建筑機械研究部門對此已引起足夠重視,研制了適用于塔吊上的各種型號的電子力矩限制器,可自動連續(xù)地監(jiān)控起重作業(yè)的各項變金,及通過檢測系統(tǒng)隨時檢測各項參數(shù),并進行計算,顯示、報警及自動切斷危險方向的操作,達到安全保護的目的。



調(diào)直彎箍機傳動部分

數(shù)控鋼筋調(diào)直彎箍機的傳動部分

   根據(jù)帶的剖面形狀,有平型帶(矩形)和圓形帶傳動,此外還有同步齒形帶傳動。

三角帶(梯形)常用的為平型帶和

   (1)平型帶傳動:平型帶一般是用接頭將橡膠布帶聯(lián)接成環(huán)形帶,它是靠帶輪與膠帶內(nèi)摩擦傳遞動力的,一般用作運輸帶。常用的有開口傳動和交叉?zhèn)鲃觾煞N形式。開口傳動時兩輪轉(zhuǎn)向相同,交叉?zhèn)鲃訒r兩輪轉(zhuǎn)向相反。

   (2)三角帶傳動:三角帶是依靠帶的兩側(cè)面工作的,由于兩側(cè)面的楔形作用,它所產(chǎn)生的摩擦力比平型帶大,”能傳遞較大的功率,且無接頭,故傳動平穩(wěn),應(yīng)用較廣。

   主要優(yōu)點:

   (1)帶有良好的彈性,可以緩和沖擊和吸收振動。尤其是三角膠帶無接頭,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲小;

   (2)過載時,帶在輪上打滑,可防止損壞其它零件,

   (3)適用于兩軸中心距較大的傳動;

   (4)結(jié)構(gòu)簡單,加工維護方便,成本低。

   主要缺點:

   (1)調(diào)直彎箍機傳動的外廓尺寸較大;

   (2)由于帶的彈性伸長,不能保證準確的傳動比;

   (3)帶的使用壽命短,僅約3000-5000小時;

   (4)帶傳動中的摩擦?xí)a(chǎn)生電火花,故不能用于容易引起燃燒及爆1炸等危險的場合;

   (5)傳動效率低,三角膠帶傳動效率約為0.9^-0.94.



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聯(lián)系賣家 王經(jīng)理 (QQ:1937151330)
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