上海又田實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 汽油發(fā)電機, 發(fā)電焊機, 車載發(fā)電機, 柴油發(fā)電機, 船用發(fā)電機, 靜音發(fā)電機, 家用發(fā)電機
150kw柴油全自動發(fā)電機組單相22V/38V
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汽油發(fā)電機, 發(fā)電焊機, 車載發(fā)電機, 柴油發(fā)電機, 船用發(fā)電機, 靜音發(fā)電機, 家用發(fā)電機
150kw柴油全自動發(fā)電機組單相22V/38V
電能是現(xiàn)代*要的動力之一。發(fā)電機是將其他辦法的動力轉(zhuǎn)化成電能的機械設(shè)備,*早發(fā)生于第2次工業(yè)時期,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料焚燒或原子核裂變發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)化為電能。在工農(nóng)業(yè)出產(chǎn),國,科技及日常日子中有的用途。
柴油發(fā)電機組作為一種電源設(shè)備,能夠作為常用電源或許是備用電源,其運用是的。
柴油發(fā)電機組的作業(yè)中簡略發(fā)生缺陷的部件是噴油泵、噴油器、調(diào)速器等,是噴油泵,一旦供油過多會呈現(xiàn)浪費燃油、焚燒不充分、冒煙等情況,既影響正常作業(yè)又會削減發(fā)電機組的壽數(shù)??偨Y(jié)柴油發(fā)電機組的噴油泵供油過多常見的原因為以下三個:1、噴油泵柱塞調(diào)整得供油量過大,或是調(diào)度齒圈鎖緊螺釘松脫而使調(diào)度齒圈位移,導(dǎo)致噴油泵供油量過大.2、調(diào)速器內(nèi)捆綁齒條大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大或油門手柄捆綁螺釘調(diào)整過大.3、調(diào)速器中的機油過多,使供油量也會增多,并導(dǎo)致“飛車”·供抽量過多時,會使燃油耗費量增加,燃油焚燒不,柴油機排氣冒黑煙,焚燒室內(nèi)嚴峻積炭,加快汽缸、活塞和活塞環(huán)的磨損,乃至使柴油機呈現(xiàn)過熱和敲缸現(xiàn)象.所以根據(jù)以上的三點常見原因?qū)C組做針對性的查看才調(diào)對癥下藥。
150kw柴油全自動發(fā)電機組單相22V/38V
150kw柴油全自動發(fā)電機組單相22V/38V
機組型號 | YOTO180000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機 | 型號 | LSA-150SF |
額定功率 | 150KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 287A | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
相數(shù)及接法 | 三相四線星形接法 | |
勵磁方式 | 無刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | R自動 | |
絕緣等級 | H級 | |
發(fā) 動 機 | 引擎型號 | 6VR180G110DE |
1小時功率 | 175KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
型式 | 直列、直噴 | |
進氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/135mm | |
機油牌號 | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負載30L/h | |
機油消耗率 | ≤1.8g/KWh(75%額定負載時) | |
發(fā) 電 機 組 | 機組型號 | YOTO180000TLSA-TDE |
額定功率 | 150KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵磁方式 | 無刷自勵 | |
啟動方式 | DC24V電馬達啟動 | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 1780Kg | |
外形尺寸 | 3200x1300x1700 |