北京星創(chuàng)利恒建筑設(shè)備租賃有限公司主營：輪扣架租賃,搭設(shè)腳手架

輪扣式腳手架工程應(yīng)用實(shí)例

輪扣式腳手架在腳手架發(fā)展實(shí)現(xiàn)了三個(gè)：即“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了鋼管腳手架在結(jié)構(gòu)上無任何專門的鎖緊零件；“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了在鋼管腳手架上無任何活動(dòng)零件；“個(gè)”實(shí)現(xiàn)了我國對整體新型鋼管腳手架的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該產(chǎn)品至今深受國內(nèi)外用戶的歡迎，被國內(nèi)的路橋、市政、房建等單位采用，在國外泰國外環(huán)路高架橋、蘇丹麥洛維大壩，國內(nèi)沈陽建設(shè)大道立交橋、北京、北京前、鄭西客運(yùn)專線、武廣客運(yùn)專線、哈大客運(yùn)專線、京滬高鐵、云南昆明世紀(jì)城等項(xiàng)目大量使用。

腳手架租賃

目前，許多工程中仍在使用租賃而來的鋼管門式腳手架，無論從街邊的廣告招牌安裝，還是室內(nèi)外高空作業(yè)中都能看到它的身影，盡管某些鋼管腳手架的表面經(jīng)過了鍍鋅處理，但是由于工藝和材質(zhì)、或者后期使用中造成損傷，同樣會(huì)產(chǎn)生銹蝕。更有一些規(guī)模小，設(shè)備陳舊的小型腳手架企業(yè)，使用冷鍍鋅，雖說價(jià)格便宜，但技術(shù)落后，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層，鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落，故其耐腐蝕性極差。鋼管腳手架技術(shù)落后，安全性差，工效低，在長期使用中，會(huì)逐漸產(chǎn)生鐵銹，腐蝕鋼管，帶來一系列的安全隱患。

架體步距

架體步距的設(shè)置需與輪盤相對應(yīng)，標(biāo)準(zhǔn)立桿的輪盤間距為600mm，故步距選擇時(shí)需符合600模數(shù)。且部輪盤距立桿底端距離為350mm，故掃地桿實(shí)際設(shè)置于400mm處，此處與其他規(guī)范要求不對應(yīng)，設(shè)計(jì)時(shí)需注意。

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