福建華南重工機(jī)械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 重型叉車, 伸縮臂叉裝車, 電動裝載機(jī), 電動挖掘機(jī), 鋁業(yè)清爐扒渣車加料車, 其他工程機(jī)械
華南重工15噸叉車隧道支撐梁作業(yè)叉車地鐵水泥板搬運安裝叉車
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福建華南重工機(jī)械制造有限公司
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陳祥釵 主管
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
福建省泉州市
主營產(chǎn)品
重型叉車, 伸縮臂叉裝車, 電動裝載機(jī), 電動挖掘機(jī), 鋁業(yè)清爐扒渣車加料車, 其他工程機(jī)械
*華南重工15噸叉車*
適合隧道支撐梁施工作業(yè)叉車;地鐵項目水泥預(yù)制件搬運安裝叉車
一.整體性能參數(shù)
整機(jī)設(shè)計充分體現(xiàn)市場需求的導(dǎo)向作用,利用企業(yè)完備的叉車生產(chǎn)平臺,以公司多年的叉車研究為技術(shù)支撐,以更有效的服務(wù)用戶為設(shè)計原則,總體性能參數(shù)詳見下表:
POS | ITEM DESCRIPTION | UNIT | HNF150 | |
特性 | 1.5 | 起重量/載荷 | Q(t) | 15 |
1.6 | 載荷中心距 | c(mm) | 600 | |
1.8 | 前懸距 | x(mm) | 830 | |
1.9 | 軸距 | y(mm) | 3300 | |
重量 | 2.1 | 自重 | kg | 19000 |
車輪底盤 | 3.2 | 輪胎規(guī)格,前 | 12.00x20/18PR | |
3.3 | 輪胎規(guī)格,后 | 11.00x20/18PR | ||
3.5 | 車輪,數(shù)量前/后(×=驅(qū)動輪) | | 4×/2 | |
3.6 | 輪距,前 | b10(mm) | 1677 | |
3.7 | 輪距,后 | b11(mm) | 2013 | |
基本尺寸 | 4.1 | 門架/貨叉架前/后傾角 | 度 | 6°/12° |
4.2 | 門架回縮時高度 | h1(mm) | 3150 | |
4.4 | 標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | h3(mm) | 3000 | |
4.19 | 總長(不含貨叉) | l1(mm) | 5150 | |
4.21 | 總寬 | b1/b2(mm) | 2250 | |
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | - | |
4.24 | 貨叉架寬度 | b3(mm) | 2430 | |
4.31 | 門架下離地間隙 滿載 | m1(mm) | 225 | |
4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 350 | |
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 4500 | |
功能參數(shù) | 5.1 | 運行速度(滿載/無載) | km/h | 23/28 |
5.2 | 起升速度(滿載/無載) | m/s | 310/340 | |
5.7* | 爬坡度(滿載/無載) | % | 25 | |
5.10 | 行車制動 | | 鉗盤式制動器 | |
內(nèi)燃機(jī) | 7.1 | 內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠名稱/型號 | 國三 | 玉柴YC6J150-T301 |
7.2 | 內(nèi)燃機(jī)功率 | KW | 110 | |
7.3 | 額定轉(zhuǎn)速 | min-1 | 2200 | |
7.4 | 氣缸數(shù)目/總排量 | cm3 | 6 | |
其他 | 8.1 | 行駛控制方式 | | 液力變矩器 |
二、15T叉車主要配置及說明
(1)動力源:發(fā)動機(jī)采用玉柴YC6J150-T301型動力,6缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),額定功率110kw,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)采用國際先進(jìn)電噴燃油系統(tǒng),具有油耗低,噪音小,動力強(qiáng)勁,輸出平穩(wěn)等優(yōu)點,國三排放標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)型應(yīng)用廣泛,擁有相當(dāng)高的性價比,并且良好的售后服務(wù)了用戶的使用。發(fā)動機(jī)所用附件如空濾器、消聲器均為專用配置,提高發(fā)動機(jī)的使用壽命與可靠性。
(2)變速箱+變矩器:采用中南傳動變速箱,經(jīng)過多方調(diào)較,變矩器穩(wěn)定可靠,換擋平順,輸出效率損耗少。經(jīng)過市場考驗,是一款比較穩(wěn)定的變速箱總成。
(3)驅(qū)動橋:華南重工重叉型驅(qū)動橋,倍數(shù)更高,設(shè)有一級螺旋主減速裝置和行星傳動的輪邊減速裝置,專門針對叉車特殊工況設(shè)計,橋殼強(qiáng)度高,承載能力大,抗污染能力強(qiáng),散熱好,性能可靠,質(zhì)量穩(wěn)定,嵌盤制動,擁有良好的使用性能和性價比。
(4)制動系統(tǒng):采用液壓制動,制動力可靠穩(wěn)定,蓄能器加壓,制動能力可靠。可以在任何環(huán)境使用,維修方便。
(5)散熱系統(tǒng):采用江蘇恒立的三排水箱,質(zhì)量可靠,散熱性好,優(yōu)越的散熱性能確保各系統(tǒng)部件都能在良好的溫度條件下工作,有效的降低了整車故障率,提高整車可靠性。
(6)車輪系統(tǒng):采用高可靠性的無輪輻壓板結(jié)構(gòu),滿足各類重載工況要求。
(7)可傾翻式駕駛室,后期維護(hù)方便。
(8)駕駛室:揚州科宏冷暖空調(diào)駕駛室、配備倒車顯示屏,大大減少作業(yè)時的隱患。
、專用工業(yè)風(fēng)扇提高駕駛員的舒適度。
(9)液壓調(diào)距叉帶重載側(cè)移,多個動作集中在液壓先導(dǎo)手柄,輕便靈活,大范圍降低駕駛員的勞動強(qiáng)度
(10)配置品牌的卡斯卡特貨叉,
三、15T叉車具備的技術(shù)亮點
ü 車身自重達(dá)到19噸,全車以重型車款設(shè)計,車架,門架,貨架都經(jīng)過專業(yè)有限元受力分析,使用更,承載超載能力強(qiáng)。
ü 發(fā)動機(jī)、變速箱熱平衡溫度好:在環(huán)境溫度40度狀態(tài)下,發(fā)動機(jī)水熱平衡溫度在95℃以下,傳動油溫?zé)崞胶庠?/font>90℃以下,較好的解決了因密封件老化導(dǎo)致的漏油漏水、發(fā)動機(jī)的早期磨損、變速箱無力(動力傳遞不足)等常見故障。
ü 門架優(yōu)化設(shè)計,視野開闊:對門架系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,門架間隙小,結(jié)構(gòu)緊湊,為操作者提供寬敞的前方視野,有利于工作性的改善與工作效率的提高。
ü 可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制(門架高度,三級門架,屬具快換架,自由提升)
ü 電子按鈕駐車制動,一鍵開關(guān),駐車效果是普通手剎的數(shù)倍,設(shè)備使用過程更。
ü 性價比和穩(wěn)定性極高:國產(chǎn)化配置的價格,進(jìn)口車的性能,配件通用性強(qiáng),后期維護(hù)成本低,整車進(jìn)入市場以來,市場反饋很好。