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Tebis應(yīng)用于航空航天零件加工

利用Tebis，用戶可以優(yōu)化提高航空航天工業(yè)里整個CAD/CAM/NC工藝流程。從典型的2.5D加工（如鉆孔和型腔銑削）到車削和車銑復(fù)合加工，再到材料去除量很大的零部件生產(chǎn)，Tebis連接虛擬與現(xiàn)實情況，用戶可以在單一的軟件環(huán)境中實現(xiàn)整個加工過程。

航空領(lǐng)域的飛機零部件為例，它們通常具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工精度要求高等特點。很多零部件輪廓尺寸巨大，需要特殊的機床和加工工藝才能進行加工。針對飛機零部件的這些特點，Tebis設(shè)計了專門的策略和功能予以應(yīng)對。

腔體多，材料去除量大

很多航空結(jié)構(gòu)件上都具有很多深腔，毛坯材料為超高強度鋼或超硬鋁，加工時間相對而言較長。如何以的方式來加工零件，取決于多種因素。Tebis的自適應(yīng)粗加工法特別適用于具有陡峭型腔的零件，并且可應(yīng)用于硬質(zhì)材料。

?航空零部件制造，工序復(fù)雜技術(shù)要求強

航空零部件制造，工序復(fù)雜性強。航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機各種零配件的制造。包括飛機機體零構(gòu)件制造、航空發(fā)動機零部件制造、儀表、機載設(shè)備、液壓系統(tǒng)和附件等的制造，不包括零部件裝配、航空發(fā)動機總裝和整機總裝等。飛機零部件依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別，種類繁多平均在2-4萬件類，且航空器由于高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對各個環(huán)節(jié)零部件設(shè)計、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。

公司采購的原材料主要為鋼材、鋁材、預(yù)浸料、電子元器件等。公司根據(jù)客戶提出的技術(shù)性能要求，對航空工裝、航空航天零部件及等產(chǎn)品進行定制化設(shè)計、研發(fā)、制造。航空航天金屬零部件業(yè)務(wù)主要生產(chǎn)模式為來料加工，復(fù)合材料零部件根據(jù)甲方需求由其提供原材料或公司直接采購，航空工裝業(yè)務(wù)主要以公司采購原材料為主。生產(chǎn)過程中所需復(fù)合材料及金屬零部件由公司自主加工完成，部分特殊工序需進行外委協(xié)作加工。

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機各種零配件的制造

飛機的機體制造是整機制造中價值量高、體量大、涉及環(huán)節(jié)及配套單位產(chǎn)品的環(huán)節(jié)。作為航空制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，航空零部件制造奠定了航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在飛機和民用飛機下游放量下，航空零部件產(chǎn)業(yè)成長空間可觀。

航空零部件制造，種類繁多、工序復(fù)雜、性強。航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機各種零配件的制造，依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別，種類繁多平均在2-4萬件類，且航空器由于高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，對各個環(huán)節(jié)零部件設(shè)計、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。