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金屬件發(fā)黑的原因

因其黑色在生活生產(chǎn)中的廣泛使用，特別是在各種金屬中的使用，也就發(fā)展出了一種表面處理工藝，這就是發(fā)黑處理。

什么是發(fā)黑處理

各種鋼鐵產(chǎn)品在與空氣長時間接觸后，會在表面自然形成一層氧化物薄膜，但這層薄膜并不是很完整和致密，所以很容易就造成鋼鐵從表面開始被氧化和腐蝕。

發(fā)黑處理是利用多種化學物質(zhì)，在金屬表面產(chǎn)生化學反應，使其表面附著一層黑色的氧化薄膜。

發(fā)黑處理的目的是為了讓金屬件不受氧化，以達到讓金屬件與空氣完全隔絕，提銹能力，發(fā)黑處理后還可以增加金屬件表面光澤讓其更美觀，并且還可以減少部分內(nèi)在或者外力對工件造成的變形。

金屬件發(fā)黑?后續(xù)加工

金屬件發(fā)黑后續(xù)加工

通過發(fā)黑處理后，將工件從發(fā)黑溶液池中取出，用清水將工件表面的化學溶液沖洗干凈。

通過烘烤或者吹風的方式將工件表面的水分去除干凈，還要將工件放入皂化液中浸泡，以及涂敷上一層油，這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力，并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。

后通過外觀檢查，耐腐蝕和附著力測試，一個通過發(fā)黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當今的材料，但是表面容易受到腐蝕，也是鋼鐵材料所遇到的重要問題，一段時間內(nèi)甚至阻礙了鋼鐵的快速發(fā)展。

?航空零部件制造是航空制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)

航空零部件制造是航空制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)。飛機制造業(yè)通常采取“整機制造商----多級供應商”的制造模式。航空零部件企業(yè)眾多，大多集中在三級供貨商環(huán)節(jié)，是航空制造業(yè)的基礎性產(chǎn)業(yè)，奠定了航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與技術標準。

由于我國航空制造業(yè)起步較晚，且體制尚未完全開放，民營航空零部件制造企業(yè)大多規(guī)模較小、實力有限，具備國際競爭力的民營航空零部件制造企業(yè)較少。未來隨著我國航空制造業(yè)的快速發(fā)展，以及國家鼓勵和引導非公有制資本進入科技工業(yè)建設領域等政策的深化，國內(nèi)民營航空零部件制造企業(yè)將有較大的提升空間。