cnc精密航空機(jī)械加工 臻騁航空 金屬航空機(jī)械加工廠
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cnc精密航空機(jī)械加工-臻騁航空-金屬航空機(jī)械加工廠

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聯(lián)系人 劉春江

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
是否跨境貨源
加工定制
品牌 臻騁航空
是否進(jìn)口
型號 定制
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 15010410
商品介紹
成都臻騁航空科技有限公司主營:非標(biāo)件
航空異形薄壁零件數(shù)控加工工藝

該零件為公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的航空用結(jié)構(gòu)件,屬于薄壁異形難加工零件 (見圖1),壁厚薄處2.5mm,材料為板料7050-T7451 AMS4341,零件包容體尺寸180mm×95mm×123mm,要求表面粗糙度值Ra=3.2μm。

圖1

1. 工藝性分析

(1)該零件除兩側(cè)面(見圖1A、B面)為平行平面外,其余均為曲面,曲面上的小孔均為法向孔,特別是C處側(cè)輪廓與相鄰曲面垂直,因此必須采用五軸聯(lián)動加工。

(2)零件壁厚較薄,曲面輪廓度要求0.5mm,圖示C輪廓右端處壁厚只有2.5mm,且該處剛性較差,加工中應(yīng)避免產(chǎn)生振刀和讓刀。

(3)零件的大部分面均為曲面,給數(shù)控加工中定位和裝夾帶來了困難,因此在數(shù)銑加工方案中需設(shè)置工藝夾頭,提供定位基準(zhǔn)和可靠的裝夾平面。

2. 數(shù)銑加工方案

為解決該零件裝夾定位難題,設(shè)計(jì)了兩種加工方案。

(1)在零件的A處端面設(shè)置工藝夾頭,用虎鉗夾緊夾頭部位,將零件其余部位加工完成,后使用線切割沿A處端面去除夾頭。夾頭設(shè)置如圖2所示。

該方案的優(yōu)點(diǎn)是:可以用五軸裝夾,一次完成零件多個(gè)面的加工,避免多次裝夾產(chǎn)生較大的定位誤差,便于加工前的生產(chǎn)準(zhǔn)備(不需要專用工裝或組合夾具)。使用機(jī)床切割去除夾頭,切面較規(guī)整、美觀;缺點(diǎn)是:五軸加工的工作量較大,批量生產(chǎn)后成本較高。圖2中D區(qū)域加工時(shí)剛性差,易振刀。


車銑復(fù)合加工在航空發(fā)動機(jī)精密零件中的應(yīng)用

使用普通設(shè)備加工航空發(fā)動機(jī)精密零件需要特殊的工具,該工具可多次夾緊和對準(zhǔn),并且不能保證的尺寸和技術(shù)條件。 因此,選擇具有雙主軸結(jié)構(gòu)且可以自動對接的車銑復(fù)合加工中心進(jìn)行加工。 使用UGNX軟件創(chuàng)建三維模型,通過合理設(shè)計(jì)刀具路徑來編譯加工程序,選擇合適的切削參數(shù),使用VERICUT軟件進(jìn)行,后輸出可被加工設(shè)備識別的ptp格式的CNC加工程序。 將其導(dǎo)入加工設(shè)備中進(jìn)行實(shí)際加工驗(yàn)證。1工藝設(shè)計(jì)

(1)零件毛坯是直徑為φ15mm的桿,桿的外圓被直接夾緊。 由于小孔對大孔有同軸度要求,安裝邊緣平面對大孔有垂直度要求,所以先加工大孔的一端,然后粗鉆小孔以確保大孔的同軸度。 兩個(gè)孔。

(2)使用車銑復(fù)合加工中心的自動對接功能,將第二個(gè)主軸保持在零件的右端附近,夾緊外圓,然后切除左端,以確保零件的總長度為 19.5毫米

(3)握住零件右端的外圓,然后鉆一個(gè)小孔以轉(zhuǎn)動外錐面。


航空零部件制造
按通常定義,航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零部件的制造,包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造,不包括零部件裝配、航空發(fā)動機(jī)總裝和整機(jī)總裝等。


航空零部件行業(yè)是指航空飛機(jī)各種零部件的制造,按照其在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的位臵,主要包括飛機(jī)機(jī)體零部件、航空發(fā)動機(jī)零部件、機(jī)載設(shè)備零部件等的制造。


聯(lián)系方式
公司名稱 成都臻騁航空科技有限公司
聯(lián)系賣家 劉春江 (QQ:991718913)
電話 専尅尊專尃將尃専將将尅
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傳真 尋尃專-專尅尊専尃將尋
網(wǎng)址 http://www.tz1288.com
地址 四川省成都市