為了改進傳統(tǒng)軌道結構形式，適應日益蓬勃的碼頭發(fā)展需求，通過對傳統(tǒng)式和無縫柔性軌道固定系統(tǒng)進行對比，分析了傳統(tǒng)式固定系統(tǒng)的缺陷，提出了無縫柔性軌道的技術特點，并在自動化集裝箱碼頭起重軌道中予以應用。針對無縫柔性軌道存在的沉降和縱向移動問題分別給出了解決方案，通過可調式軌道基礎結構可以解決在不拆除軌道的前提下調整軌道標高問題，保障軌道正常使用，縮減軌道維護時間；提出了解決軌枕基礎和連續(xù)混凝土基礎上無縫軌道縱向位移的止擋裝置，通過該止擋裝置可保證約束軌道縱向移動的同時，也能釋放掉鋼軌熱脹冷縮時的熱應力
?高鐵支座灌漿料是指適用于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿的建筑材料。高鐵支座灌漿料屬于高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用多種有機、無機添加劑。高鐵支座灌漿料應具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。應適用于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等。





北京博瑞雙杰新技術有限公司，位于北京市昌平區(qū)，是一家集研發(fā)、生產、銷售、技術服務為一體的技術型企 業(yè)，已高速發(fā)展成集設計、生產、加工、貿易、工程為一體的大型建材企業(yè)，并通過ISO9001：2000質量管理體系及ISO14001：2004環(huán)境管理體系世界標準認證....。產品廣泛應用于各行業(yè)（冶金、石化、電力等）的設備安裝、土建與橋梁加固、修補等，皆取得了良好的效果，目前已成為國內的品牌