兩年后的現(xiàn)在，滴滴市場回歸理智，滴滴干掉了跟他一起競爭的快的、優(yōu)步等平臺，伴隨著各地新政落實，滴滴不再是那個燒錢的滴滴，那么，現(xiàn)在做滴滴司機還掙錢嗎？

就拿上海來說，去年上海滴滴司機有接近41萬，但是滴滴新政后，只有不到百分之三的滴滴司機可以正常跑，這就說明了現(xiàn)在的滴滴市場的現(xiàn)象—客戶多，但是司機少，單子根本接不過來。

10-12小時，除去平臺費平均營業(yè)額是500-700元
另加上高峰期獎勵金
（500-700）*30+（150-200）*22+1200*4=元
一個月油耗成本多在4500元左右
租金是元
一個月的純收入即：
23=12800元（大）
23=11800元（Y牌）
成本：
8-12小時， 20-25單，跑200-250KM
我們的車，油電混合，40碼以下會自動切換成純電續(xù)航
油費0.4-0.7元
即80-100元/天（會開）
140-175元/天（不會開）
一、80-100元/天*30=元/月（會開）
二、140-175元/天*30=元/月（不會開）
綜上，1個月油耗成本在元之間為正常

司機無風險，放心接單。每個星期開滿165單公司有的獎勵，一個月光額外的獎勵都有元。同時早晚高峰都有1.1-2.4倍的翻倍的獎勵。只要你肯認真工作，去掉租金和油錢綜合收入在元之間。上不封頂，屬于多勞多得。公司統(tǒng)一免費開通滴滴賬號，所有收入都是司機個人的，公司不抽成。

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