所述固定支架兩端底部固定在所述工作臺頂部兩端，所述固定支架上設(shè)有壓合固定機構(gòu)，所述壓合固定機構(gòu)數(shù)量為兩個，在固定支架頂部呈左右對稱設(shè)置，所述壓合固定機構(gòu)包括氣缸，氣缸連接桿，固定板以及壓合板，所述氣缸呈豎直設(shè)置在所述固定支架上，所述氣缸連接桿呈豎直設(shè)置，所述氣缸連接桿一端固定在所述氣缸底部，另一端連接固定板，所述固定板呈水平設(shè)置，所述固定板底部設(shè)置兩個壓合板。所述固定支架呈“n”型結(jié)構(gòu)所述固定支架位于所述工作臺上所述壓合板固定在所述固定板底部兩端，所述壓合板底部設(shè)有壓合槽，所述壓合槽呈半圓形凹槽。
電子設(shè)備與流程推薦塑身方案的方法，裝置，設(shè)備和計算機存儲介質(zhì)與流程一種曲線段可變式鋼模臺車拱頂模板規(guī)格及參數(shù)劃分方法與流程一種特定內(nèi)容的去除方法和裝置與流程基于六軸組合傳感器的四點自動調(diào)平系統(tǒng)及其工作方法與流程一種盲插t/r組件測試夾具的制造方法與工藝洛陽工裝定制lycrfs相關(guān)技術(shù)一種用于銷軸中心的打孔工裝的制造方法與工藝傳感器件保護層涂覆工裝及工藝。這里本實用新型的描述和應(yīng)用是說明性的。存儲介質(zhì)并非想將本實用新型的范圍限制在上述實施例中，因此，本實用新型不受本實施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實用新型保護的范圍內(nèi)。圓柱體固定工裝相關(guān)技術(shù)

本實用新型采用特的固定機構(gòu)，針對異形汽車管件的結(jié)構(gòu)，特設(shè)計固定塊結(jié)構(gòu)，固定塊各個邊角采用的圓弧形結(jié)構(gòu)，使用時將異形汽車連接管能夠貼合在固定塊上。固定塊上設(shè)置的半圓形固定凹槽與半圓形固定機構(gòu)上半的壓合槽進行配合，可很好的固定住汽車管件，防止在作業(yè)中產(chǎn)生偏移，定位準(zhǔn)確整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。
所述頂部凸塊的兩端頂部呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左凸塊左側(cè)頂部位置呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述右凸塊右側(cè)頂部呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左凸塊連接于所述頂部凸塊左側(cè)，所述右凸塊位于所述頂部凸塊右側(cè)，所述固定凸塊上設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽呈半圓形凹槽結(jié)構(gòu)，所述固定凹槽位于所述固定塊表面中心位置。

本實用新型采用特的固定機構(gòu)，針對異形汽車管件的結(jié)構(gòu)，特設(shè)計固定塊結(jié)構(gòu)，固定塊各個邊角采用的圓弧形結(jié)構(gòu)，使用時將異形汽車連接管能夠貼合在固定塊上。固定塊上設(shè)置的半圓形固定凹槽與半圓形固定機構(gòu)上半的壓合槽進行配合，可很好的固定住汽車管件，防止在作業(yè)中產(chǎn)生偏移，定位準(zhǔn)確整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

工藝一種無紡布卡條沖孔工裝的制造方法與工藝一種水表殼體固定工裝的制造方法與工藝一種數(shù)字管的焊接固定工裝的制造方法與工藝插齒快速換產(chǎn)裝置的制造方法風(fēng)機電機固定工裝相關(guān)技術(shù)一種電機主副定子壓入工裝的制造方法與工藝電機螺釘?shù)臋z測工裝的制造方法與工藝一種儲氣筒固定工裝的制造方法與工藝一種曲軸固定工裝及方法與制造工藝大型屏蔽電機定子線圈壓緊工裝裝置的制造方法發(fā)動機輸出鏈輪固定工裝的制造方法與工藝一種發(fā)動機凸輪軸固定工裝的制造方法與工藝薄板并接固定工裝的制造方法與工藝一種保證風(fēng)機主軸螺紋孔垂直度的工裝的制造方法與工藝測試儀的固定工裝的制造方法與工藝固定資產(chǎn)
與工裝的區(qū)別相關(guān)技術(shù)一種led模組用pvc板固定工裝的制作方法與工藝工裝固定塊自動頂出裝置的制作方法一種用于的
在所述限位抵板與所述限位孔之間設(shè)有限位氣缸，所述限位抵板在所述限位氣缸的作用下抵壓在被加工件的側(cè)壁上。本實用新型具有積的效果：本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，采用壓板配合頂壓柱，可以將被加工件向上頂壓實現(xiàn)與加工平臺相分離，由于采用頂壓柱頂壓固定，從而不會妨礙軸承孔及銷孔的加工操作，一定程度上可有提高軸承孔的加工效率，使用穩(wěn)定性好且適用性強。在所述豎支桿的側(cè)壁上設(shè)有限位孔。在所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位抵板。