中航檢測 汽車瞬態(tài)工況排氣流量分析儀 歡迎實地考察
中航檢測 汽車瞬態(tài)工況排氣流量分析儀 歡迎實地考察
中航檢測 汽車瞬態(tài)工況排氣流量分析儀 歡迎實地考察
中航檢測 汽車瞬態(tài)工況排氣流量分析儀 歡迎實地考察

中航檢測-汽車瞬態(tài)工況排氣流量分析儀-歡迎實地考察

價格

訂貨量(1)

¥100000.00

≥1

聯(lián)系人 陳繼武

잵잲잯재재재잴잵잰재잭

發(fā)貨地 河北省邢臺市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

河北中航檢測技術(shù)服務(wù)有限公司

店齡3年 企業(yè)認(rèn)證

聯(lián)系人

陳繼武

聯(lián)系電話

잵잲잯재재재잴잵잰재잭

經(jīng)營模式

生產(chǎn)廠家

所在地區(qū)

河北省邢臺市

主營產(chǎn)品

其他

進入店鋪
收藏本店

如果這是您的商鋪,請聯(lián)系我們

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 中航檢測
標(biāo)準(zhǔn)渦輪流量計 (95~180)L/s 1.5級
升降校準(zhǔn)平臺 舉升高度720mm 承重150Kg
秒表 分辨力不大于0.1s 1級
浮子流量計 60-600ml/min 4級
減壓器 (0~25)MPa
標(biāo)準(zhǔn)氣體 5%、10%、18%、20.9% (氮中氧含量) 1級
風(fēng)機(含移動平臺) ≥180L/S
風(fēng)量調(diào)節(jié)控制系統(tǒng) 功率3.7KW 電流8.5A
專用風(fēng)管 100mm
商品介紹

ZH-JQL型液化天然氣加氣機檢定裝置
1 主要特點
液化天然氣(LNG)加氣機,是將LNG加注到LNG汽車儲氣瓶的一種超低溫計量設(shè)備。ZH-JQL型 LNG加氣機檢定裝置是河北中航檢測技術(shù)服務(wù)有限公司最新科研項目成果,是在吸收、借鑒國內(nèi)外最先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,研制的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的LNG加氣機檢定裝置。
LNG加氣機檢定裝置主要由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、LNG質(zhì)量流量計、加氣、回氣管路系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等幾部分組成。LNG加氣機檢定裝置具有高度的自動化、完備的檢測功能、高準(zhǔn)確度及高度的可靠性能,其參照的技術(shù)指標(biāo)和試驗方法主要有NFPA57-2002《汽車用液化天然氣(LNG)供氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)》、NFPA59A-2001《液化天然氣(LNG)生產(chǎn),儲存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及即將出的《液化天然氣(LNG)加氣機國家計量檢定規(guī)程》。
2 主要用途
LNG加氣機檢定裝置適用于計量部門對LNG加氣機開展型式試驗、首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢驗,適合于LNG加氣機生產(chǎn)企業(yè)對LNG加氣機進行整機出廠檢定,也是作為即將出的《液化天然氣(LNG)加氣機國家計量檢定規(guī)程》的配套檢定裝置。
3 技術(shù)指標(biāo)
裝置擴展不確定度  0.2%  k=2
計量準(zhǔn)確度:0.1%
檢定介質(zhì)  液化天然氣(LNG)
質(zhì)量流量  ≤300kg/min
額定工作壓力  1.6MPa
設(shè)計工作壓力  2.0MPa
使用環(huán)境大氣壓力  86kPa~106kPa
環(huán)境溫度  -15℃~50℃
相對濕度   30%~90%
工作電源   DC12V

檢定裝置的管理系統(tǒng)從功能上可分為整機檢定、液相流量計單獨檢定、檢定參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)庫管理與維護、檢定證書打印等幾部分。

造成以上問題的主要原因是:測速儀的測速區(qū)域過大或其安裝方式不合理。對此,可以采取一些措施進行改進,如采用較小波瓣角的雷達或提高測速儀安裝高度以減小測速區(qū)域;對雷達監(jiān)測的速度值進行比較判斷,刪除相鄰速度值發(fā)生較大波動的異常數(shù)據(jù)。應(yīng)用這些方法,可以較好地解決上述問題。

二、檢測方法分析
由式(1)可知,要得到速度v需要知道4個量:Doppler頻率fd、雷達發(fā)射頻率標(biāo)稱值f0、光速c、機動車行駛方向與雷達發(fā)射波夾角θ。
其中,fd為被測機動車的Doppler頻率,可以通過速度模擬裝置進行模擬,c為光速,f0為雷達發(fā)射頻率標(biāo)稱值,θ為機動車行駛方向與雷達發(fā)射波夾角,可以測量。所以要完成對測速儀的檢測工作需要以下三步:
第一步,應(yīng)用雷達測速儀檢定裝置完成測速儀模擬檢測包括測速范圍、示值誤差和雷達發(fā)射頻率標(biāo)稱值f0。
第二步,檢測θ夾角,雷達測速儀安裝過程中與機動車行駛方向有一個固定安裝角度,設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提供這個值以及雷達安裝的水平、垂直定位基準(zhǔn)以供計量檢測機構(gòu)測量。
第三步,現(xiàn)場實車檢驗。通過現(xiàn)場實車可以檢驗測速儀的測量值是否符合要求,只有測量值符合要求,才能證明測速儀軟件中θ夾角和其他參數(shù)的設(shè)置與實際安裝情況相符合。
      國內(nèi)計量技術(shù)機構(gòu)的雷達測速儀模擬檢測技術(shù)已經(jīng)比較成熟,測量雷達發(fā)射波與機動車行駛方向θ夾角則需要設(shè)備供應(yīng)商提供雷達安裝θ夾角標(biāo)稱值和其安裝基準(zhǔn)。如果測速儀型批試驗中已經(jīng)進行了充分的大樣本現(xiàn)場實車試驗,并且包括了一定比例的高速行駛車輛試驗,那么完成包含測速范圍、示值誤差和雷達發(fā)射頻率的模擬檢測和雷達安裝角度的檢測后,只需要采用低速檢測車或利用社會車輛進行檢定即可。這種方法可以較好地解決周期檢定過程中現(xiàn)場實車試驗存在的執(zhí)行困難和風(fēng)險較大的問題,值得國內(nèi)機動車測速計量技術(shù)領(lǐng)域?qū)Υ诉M行深入的研究和廣泛的討論。
三、結(jié)束語
      移動式雷達測速儀使用方便、靈活,在全國各地得到了廣泛的應(yīng)用,但由于雷達選型及安裝方式引發(fā)的問題,設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)該給予充分的關(guān)注并加以改進。本文所提出的檢測方法如能得以施行,既可以高效、合理地完成雷達測速儀的檢定工作又可以節(jié)約社會資源。此方法同樣適用于固定安裝于道路上方的監(jiān)測系統(tǒng)。

 

聯(lián)系方式
公司名稱 河北中航檢測技術(shù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系賣家 陳繼武 (QQ:2813053603)
電話 잵잲잯재재재잴잵잰재잭
手機 잵잲잯재재재잴잵잰재잭
網(wǎng)址 http://www.hbzhjl.com/
地址 河北省邢臺市