公司設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)柴油機(jī)8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產(chǎn)倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進(jìn)的全自動裝配線、柴油機(jī)測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機(jī)系統(tǒng)等全套檢測設(shè)施。技術(shù)力量雄厚，質(zhì)量管理體系和售后服務(wù)體系完善，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及全國各地




電控泵噴嘴技術(shù)的噴油壓力非常高，允許正確的空氣流量通過。此前已經(jīng)提到過，汽油發(fā)動機(jī)理想的空氣對燃油混合比被稱為理想空燃比，在這個(gè)147份空氣對1份燃油的混合配比之下，空氣中的氧氣和燃油能夠被完全地燃燒掉，發(fā)動機(jī)就能夠產(chǎn)生出對于所供給的空氣和燃油的量來說，大的功率輸出，發(fā)動機(jī)扭矩是曲軸通過傳動系施加在車輪上的作用力，發(fā)動機(jī)功率是方面均很正常后，即可啟動機(jī)組。機(jī)組啟動后，將轉(zhuǎn)速調(diào)整至怠速，運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘，并檢視機(jī)油壓力，傾聽柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，其次是打開汽缸體側(cè)蓋板，用手觸摸主軸承連桿軸承等處的溫度，要求不應(yīng)高于80℃,即不太燙手為正常。
若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機(jī)出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。噴油器故障噴油器出現(xiàn)滴活塞環(huán)的開口位置應(yīng)該按照左圖所示安裝。如果安裝不正確或某些原因，可能導(dǎo)致活塞環(huán)的開口全部處在同一個(gè)位置方向上，也就是所謂的活塞環(huán)對塞環(huán)對口后，由于所以開口都處于同一個(gè)方向上。在氣缸進(jìn)氣時(shí)的負(fù)壓作用下，大量機(jī)油會被吸入燃燒室參加燃燒，機(jī)油消耗量就會猛然增加曲軸箱呼吸器通氣閥堵塞，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力，柱塞偶件的供油過程：當(dāng)柱塞自上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時(shí)。柱塞頂部油腔通過柱塞套上油孔以及柱塞頂部的垂直油孔徑向油孔經(jīng)下油孔分別與泵體內(nèi)油腔連通。
一般說來，離子交換法初次投資較大，操作管理水平要求較高，但處理效果穩(wěn)定，由于能回用金屬和水，是當(dāng)前電鍍廢水實(shí)現(xiàn)閉路循環(huán)的主要治理方法之一。存在的主要問題是再生廢液會有鈉、鐵、氯根等雜質(zhì)離子不能直接回用于鍍槽中，排入環(huán)境會造成污染。膜分離法利用半透膜或離子交換膜等膜材料，在外加推動力下，使廢水中的溶解物和水分離濃縮，以凈化廢水。在膜分離法中，反滲透法用于含鎳、含鎘廢水的濃縮處理已應(yīng)用于生產(chǎn)。隔膜電解法用于再生鍍鉻廢液。


 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點(diǎn)。柴油發(fā)動機(jī)廣泛用于發(fā)電設(shè)備、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機(jī)、船舶及載重汽車等領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認(rèn)可和好評。