二手地鐵鋼支撐609基坑支護(hù) 400舊型鋼支撐 建合銷售租賃
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二手地鐵鋼支撐609基坑支護(hù) 400舊型鋼支撐 建合銷售租賃
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二手地鐵鋼支撐609基坑支護(hù) 400舊型鋼支撐 建合銷售租賃

二手地鐵鋼支撐609基坑支護(hù)-400舊型鋼支撐-建合銷售租賃

價(jià)格

訂貨量(噸)

¥4444.00

≥1

¥3999.00

≥10

¥3888.00

≥50

聯(lián)系人 王高峰

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發(fā)貨地 河北省滄州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 建合
規(guī)格 400/609
材質(zhì) q235b
倉(cāng)庫(kù) 深圳建合庫(kù)
加工服務(wù) 按客戶圖紙要求
質(zhì)量等級(jí) 正品一級(jí)
計(jì)重方式 過(guò)磅
配送服務(wù) 可配送到廠家指定地方
是否進(jìn)口
用途范圍 地鐵支護(hù)隧道支撐
產(chǎn)品表面描述 表面噴涂環(huán)氧富鋅
倉(cāng)庫(kù)地址 深圳建合倉(cāng)
倉(cāng)庫(kù)所在城市 廣東深圳
商品介紹

北京地鐵鋼支撐主要規(guī)格有Φ400,Φ580,Φ600,Φ609Φ630,Φ800等。支撐系統(tǒng)主要采用混凝土支撐和鋼支撐,局部設(shè)混凝土角撐。其中,車站基坑深17.3m,標(biāo)準(zhǔn)段采用三道混凝土橫撐(其中端頭井第四道和換撐采用鋼支撐,鋼支撐間距約1.62.6m,鋼支撐之間用雙拼40b槽鋼連接);北端明挖區(qū)間基坑深17.7524.88m,采用五道橫撐 四道為混凝土支撐,二、三、五道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m;南端明挖區(qū)間基坑開挖深17.3117.63m,采用四道橫撐(道為混凝土支撐,二~四道為鋼支撐),鋼支撐間距約3m。本標(biāo)段鋼支撐均采用Q235鋼材,管徑Φ=609mm,壁厚16mm。

北京地鐵鋼支撐總體施工方法,支撐架設(shè)和土方開挖結(jié)合進(jìn)行,嚴(yán)格按照隨挖隨撐的原則逐層開挖,及時(shí)支撐,限度的減少基坑變形,確?;臃€(wěn)定,鋼管支撐采用地面上整根拼裝,50噸汽車吊進(jìn)行吊裝、架設(shè),200噸千斤頂施加應(yīng)力。鋼支撐的施工準(zhǔn)備,基坑開挖前,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼管支撐、活絡(luò)頭、托架、鋼絲繩等材料。鋼管支撐進(jìn)場(chǎng)后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼管質(zhì)量認(rèn)真檢查,嚴(yán)防不合格支撐材料投入使用。

聯(lián)系方式
公司名稱 滄州建合管道設(shè)備有限公司
聯(lián)系賣家 王高峰 (QQ:735417205)
手機(jī) 㠗㠚㠘㠙㠗㠔㠗㠖㠗㠛㠘
地址 河北省滄州市
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