柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復位。環(huán)境溫度低于+5℃，應將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

每工作50h，就要保養(yǎng)。在150。75如1所示失效；渦輪增壓器失效；渦輪增壓器與柴油機之間漏氣。用VAG1552做執(zhí)行元件測試，發(fā)現(xiàn)N75沒有動作，更換新零件后能觸摸到砰砰的脈動，清除故障碼后試車，車速到100km/h左右，故障出現(xiàn)，同時01-08-011數(shù)據(jù)組中的第四顯示區(qū)變?yōu)?2不動，故障碼再次出現(xiàn)，檢查真空控制裝置。發(fā)現(xiàn)單向閥的方向安裝錯誤，于是重新安裝單向閥，清除故障碼后試車，把加速踏板瞬間踩到底。發(fā)現(xiàn)車輛加速沒反應，只好把單向閥恢復到原方向。但此次加速行駛大約20min后。故障再現(xiàn)。觀察01-08-011第二區(qū)和第三區(qū)的值之間的差值。
整車線束也是主要的故障源。由于我們國家剛接觸國三不久。線束制作能力不夠完善，出現(xiàn)故障時，應先考慮此兩方面的原因，判斷發(fā)動機故障形成的原因是一項很仔細工作，但是我們相信隨著我們公，有呼吸孔，以保證水封的正常密封和水泵軸承的正常潤滑風扇及風扇離合器風扇風量取決于葉片形狀直徑轉速角度葉片數(shù)等，風扇皮帶調整離合器硅油式電磁式電器系統(tǒng)——蓄電池發(fā)電機起動馬達起動開關蓄電池繼電器等起動開關接通時，⑴控制電流：蓄電池+→發(fā)電機B端子→起動開關B端子→起動開關C端子→起動馬達S端子→車架→蓄電池-⑵起動強電流：蓄電池+→起動馬達B端子→車架→蓄電池?C充電電路電流：發(fā)電機B端子→起動開關B端子→蓄電池+→蓄電池-→車架→發(fā)電機E端子電流流經(jīng)預熱塞使其頂端燒灼。

一些特殊的應用還會特定選擇大功率電阻或小功率電阻。用一種可調磁管電阻涂料，可以通過2A的大電流及幾千瓦的大功率。HDK可調電阻的溫度：這個指標是很容易被忽視，但在高精度的實現(xiàn)還是注意到這一點。由于環(huán)境溫度對HDK可調電阻電阻值的影響，容易造成設計標準，對阻力系數(shù)的問題很好的選擇能保證設計的成功率。這一般是幾到幾十ppm，同時也要考慮價格和指標等因素。HDK可調電阻的檢測方法檢測方法檢查萬用表電池：齒輪旋鈕有序的排列在R1?的電阻和R1K電阻，然后紅色，黑色的短路測試筆。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預熱泵按鈕或啟動開關，轉動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預熱裝置的柴油機啟動時，可先用預熱開關，預熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應按自啟動相關說明書的內容一一接插好和連接好線路。