廣西泰容公路掛籃吊帶租賃 舊掛籃租賃歡迎電詢
其底模臺(tái)及側(cè)模支架等的承重傳力與行桁架式掛籃基本相同。7)自承式掛籃自承式掛籃分為兩種一種是模板支承在整體桁架上桁架用銷子和預(yù)應(yīng)力筋掛在己成箱梁的前端角上灌注混凝土?xí)r主梁和走行桁架移至一邊掛籃前行時(shí)再安上吊著空載的模板系統(tǒng)前移。


（一）掛籃構(gòu)造

掛籃是一個(gè)能沿梁頂滑動(dòng)或滾動(dòng)的承重構(gòu)架，錨固懸掛在已施工梁段上，在掛籃上可進(jìn)行下一梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道的安設(shè)，混凝土灌注和預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿等作業(yè)。完成一個(gè)節(jié)段的循環(huán)后，掛籃即可前移并固定，進(jìn)行下一節(jié)段的懸灌，如此循環(huán)直至懸臂灌注完成。
（三）掛籃分類

一般桁架式掛籃可分為三角掛籃、菱形掛籃、弓弦式掛籃、平弦無(wú)平衡重式掛籃四種；（32+48+32）m連續(xù)梁選用三角掛籃，其優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、自重輕、受力明確、穩(wěn)定性好、變形性小。
（四）三角掛籃的構(gòu)造

三角掛籃由 ①主桁架系統(tǒng)、②走行系統(tǒng)、③錨固系統(tǒng)、④吊掛系統(tǒng)、⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)、⑥模板系統(tǒng)六大部分組成。
①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。

②走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。

③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺(tái)系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺(tái)系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。

④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺(tái)系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺(tái)標(biāo)高。

⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底?；艿冉M成。

⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
4、安裝走行梁及外側(cè)模板：外走行梁后懸用精軋螺紋鋼連接于翼緣板上，前懸用精軋螺紋鋼連接于橫梁上
5、安裝吊掛系統(tǒng)：吊掛系統(tǒng)主要由吊桿和吊帶組成。吊桿采用Φ32冷拉Ⅳ級(jí)精軋螺紋鋼筋。吊帶用16Mn鋼板，上布調(diào)節(jié)孔
前吊桿共設(shè)8根，前吊帶設(shè)2根，其中2根吊桿和2根吊帶用于吊掛底模，2根吊桿用于吊掛內(nèi)模走行梁，4根吊桿用于吊掛外模走行梁。
后吊桿共設(shè)14根，均從箱梁的頂板和底板預(yù)留孔中穿過，其中8根用于吊掛外側(cè)模走行梁，4根用于吊掛內(nèi)模走行梁，2根用于吊掛底模。
6、吊裝底模平臺(tái)：底模平臺(tái)包括底?；?、側(cè)工作平臺(tái)、前工作平臺(tái)、后工作平臺(tái)、底模板。利用2個(gè)10T倒鏈將后下橫梁吊掛在外走行梁上，采用吊車將吊桿與底模前、后下橫梁連接；


3)弦式掛籃弦桁架掛籃的主桁架外形似形故認(rèn)為是從行桁架式掛籃演變而來除具有桁高隨彎矩大小變化受力合理的特點(diǎn)還可在安裝時(shí)在結(jié)構(gòu)內(nèi)部預(yù)施應(yīng)力以消除非彈性變形故也可取消衡重所以一般重量較輕。4)菱形掛籃菱形掛籃可認(rèn)為是在行桁架式掛籃的基礎(chǔ)上簡(jiǎn)化而來其上部結(jié)構(gòu)為菱形前部伸出兩伸臂小梁作為掛籃底模臺(tái)和側(cè)模前移的滑道其菱形結(jié)構(gòu)后端錨固于箱梁頂板上無(wú)衡壓重而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單故大大減輕自身靜荷。