普通型機組操作普通機組要嚴格按控制屏操作步驟控制機組的啟致動、停機；不準帶負荷起動，起動后空載頻率要達到52HZ正常時方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機終端盒內(nèi)的自動穩(wěn)壓器（R）上的一個電位器上進行；發(fā)電機組在發(fā)電時，不準超負荷運行；停機時應(yīng)先停負載后停機；

自啟動機組操作 啟動機組手動狀態(tài) 按下控制面板“啟動”機組即可啟動；自動狀態(tài) 按下控制面板“自動”狀態(tài)按扭此時機組檢測遙控信號按點狀態(tài)，斷開，則機組處于待機狀態(tài)，不啟動、閉合，經(jīng)延時確定后，機組自動啟動。停機手動狀態(tài)先卸除全部負載，然后停機；機組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運行3-5min；手動狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機組即停止；自動狀態(tài)

油泵上部轉(zhuǎn)向機體供油提前角減小。則增大，調(diào)整到規(guī)定范圍內(nèi)后，擰緊三個固定螺栓。在我國。隨著社會的發(fā)展，各行業(yè)都在迅速發(fā)展。行業(yè)越來越多，發(fā)展與越來越快。就需要柴油發(fā)電機組提供能源，有許多的。很多情況都會導(dǎo)致活塞頂部溫度超過450℃藝：粗珩激光交差網(wǎng)紋精珩也能減少拉缸機率，而且有更好的耐磨性。需要指出的是汽油機缸套表面粗糙度Ra值應(yīng)比柴油機的小些。缸套的失圓變形。比活塞環(huán)漏光的危害更大，鑲嵌薄壁缸套要在鑲嵌后進行一次珩磨，以減少裝配后的缸套變形，誤區(qū)五：忽視基準，導(dǎo)致偏缸鏜磨加工時。一般是以氣缸體底座作為加工基準面。但由或急加速越頻繁耗油量相差越大急加速有百害而無一利。

經(jīng)常觀察冷卻水系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)的進口溫度冷卻水水溫2~32℃；水壓.15~.3Mpa；壓縮空氣進氣溫度一般應(yīng)45℃（以手摸進氣管不燙為宜），特殊除外。冷卻水應(yīng)保持清潔，Y型過濾器半個月清洗一次，水質(zhì)好每月一次；水冷凝器每年清洗一次（具體視水質(zhì)而定），風冷凝器每個月清洗一次.風冷凝器的清洗，應(yīng)盡量避免壓傷風冷凝器翅面風冷凝器的周圍應(yīng)保證足夠的空間通風散熱，不能在太陽光直射下工作；定期用壓縮空氣清除表面積灰，清洗用壓縮空氣的流量、壓力不可太大。

機組自動檢測市電狀態(tài)，當市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時確認（0-60秒）可調(diào)，機組自動執(zhí)行停機程序，經(jīng)冷卻運行3-5秒后，機組重新停機，重新處于停機狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動切換信號），詳細操作見相關(guān)的控制屏說明書。