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鏜孔

鏜孔是在預制孔上用切削刀具使之擴大的一種加工方法，鏜孔工作既可以在鏜床上進行，也可以在車床上進行。

1. 鏜孔方式

鏜孔有三種不同的加工方式。

（1）工件旋轉，刀具作進給運動 在車床上鏜孔大都屬于這種鏜孔方式。工藝特點是：加工后孔的軸心線與工件的回轉軸線一致，孔的圓度主要取決于機床主軸的回轉精度，孔的軸向幾何形狀誤差主要取決于刀具進給方向相對于工件回轉軸線的位置精度。這種鏜孔方式適于加工與外圓表面有同軸度要求的孔。

（2）刀具旋轉，工件作進給運動 鏜床主軸帶動鏜刀旋轉，工作臺帶動工件作進給運動。

（3）刀具旋轉并作進給運動 采用這種鏜孔方式鏜孔，鏜桿的懸伸長度是變化的，鏜桿的受力 變形也是變化的，靠近主軸箱處的孔徑大，遠離主軸箱處的孔徑小，形成錐孔。此外，鏜桿懸伸長度增大，主軸因自重引起的彎曲變形也增大，被加工孔軸線將產(chǎn)生相應的彎曲。這種鏜孔方式只適于加工較短的孔。

拉孔

1. 拉削與拉刀

拉孔是一種高生產(chǎn)率的精加工方法，它是用的拉刀在拉床上進行的。拉床分臥式拉床和立式拉床兩種，以臥式拉床為常見。

拉削時拉刀只作低速直線運動（主運動）。拉刀同時工作的齒數(shù)一般應不少于3個，否則拉刀 工作不平穩(wěn)，容易在工件表面產(chǎn)生環(huán)狀波紋。為了避免產(chǎn)生過大的拉削力而使拉刀斷裂，拉刀工作時，同時工作刀齒數(shù)一般不應超過6~8個。

拉孔有三種不同的拉削方式，分述如下：

1）分層式拉削 這種拉削方式的特點是拉刀將工件加工余量一層一層順序地切除。為了便于斷屑，刀齒上磨有相互交錯的分屑槽。按分層式拉削方式設計的的拉刀稱為普通拉刀。

2）分塊式拉削 這種拉削方式的特點是加工表面的每一層金屬是由一組尺寸基本相同但刀齒相互交錯的刀齒（通常每組由2-3個刀齒組成）切除的。每個刀齒僅切去一層金屬的一部分。按分塊拉削方式設計的拉刀稱為輪切式拉刀。

3）綜合式拉削 這種方式集中了分層及分塊式拉削的優(yōu)點，粗切齒部分采用分塊式拉削，精切齒部分采用分層式拉削。這樣既可縮短拉刀長度，提高生產(chǎn)率，又能獲得較好的表面質(zhì)量。按綜合拉削方式設計的拉刀稱為綜合式拉刀。

拉孔的工藝特征及應用范圍

1）拉刀是多刃刀具，在一次拉削行程中就能順序完成孔的粗加工、精加工和光整加工工作，生產(chǎn)。

2）拉孔精度主要取決于拉刀的精度，在通常條件下，拉孔精度可達 IT9~IT7，表面粗糙度Ra可達 6.3~1.6 μm。

3）拉孔時，工件以被加工孔自身定位（拉刀前導部就是工件的定位元件），拉孔不易保證 孔與其它表面的相互位置精度；對于那些內(nèi)外圓表面具有同軸度要求的回轉體零件的加工，往往都是先拉孔，然后以孔為定位基準加工其它表面。

4）拉刀不僅能加工圓孔，而且還可以加工成形孔，花鍵孔。

5）拉刀是定尺寸刀具，形狀復雜，價格昂貴，不適合于加工大孔。