公司設計產能為年產柴油機8萬臺，現(xiàn)有18000m2的生產倉儲車間和6000多m2的綜合辦公樓，投資近兩千萬元購置先進的全自動裝配線、柴油機測試臺架和自動化包裝輸送線及高性能智能擰緊機系統(tǒng)等全套檢測設施。技術力量雄厚，質量管理體系和售后服務體系完善，銷售網絡遍及全國各地




柴油機工作時各缸輪流排氣。排氣過程中廢氣的壓力是極不穩(wěn)定的，即使對一個氣缸來說也是如此。開始排氣時廢氣壓力極高。排氣快結束時則壓力很低，為使進入渦輪機的廢氣壓力基本保持恒定。以使渦輪機運轉平穩(wěn)。可以將各氣缸的排氣支管連接到一根較粗大的排氣總管中。使廢氣壓力在排氣總管中均勻恒定后再進入渦輪機，排氣管內廢氣壓力迅速提高，并接近于，大，材料的彈性摸量大，機車柴油，同樣的方式用特定的工具固定驅動盤，安裝螺栓，曲軸前油封安裝1．在油封件唇緣的整個周圍抹上少量的發(fā)動機油，接著做油密封試驗即噴油壓力達到18Mpa讓其自行降至17Mpa其回油時間不少于10s方為合格。
燃氣竄人噴嘴內。使針閥燒壞變形而卡住等，針閥如果在開啟狀態(tài)時卡住，則噴油嘴噴出的燃油霧化不好，燃燒不完全而冒黑煙同時未燃燒的燃油還會沖刷氣缸壁上的機油，加速缸套等零件的磨損。針閥如果在關閉狀態(tài)時卡住，噴油泵的壓力再大，也不能使針閥打開。使該缸不能工作。并使噴油泵因壓力過高頂?shù)陌l(fā)響，乃至頂壞噴油泵，高壓油泵發(fā)生顫動。噴油壓力的改變在柴油機工作過程中，噴油壓力往往會發(fā)生變化。使噴油壓力過高或過低。噴油壓力過高，會使噴油泵柱塞偶件及噴油器早期磨損，有時還會把高壓油竹脹裂，柴油機工作時產生敲缸噴油壓力過低，會使燃油霧化不良。
Q=VAQ―流量A―噴嘴出口橫截面積V―射流速度射流速度V可用伯努里方程根據(jù)總壓力算出V=(2P/)P―流體噴射壓力將Q=VV=(2P/)代入F=QV中得到F=VA=2PA由F=VA=2PA可以算出，射流速度的平方及噴射壓力與噴嘴噴出的水射流打擊力成正比。那么，高壓清洗機在去除毛刺的加工過程中為了獲得更高的沖擊力就必須增大射流速度或者增大噴射壓力。由于不同的毛刺厚度、硬度、形狀都不一樣，但主要的還是毛刺的厚度。


 柴油機轉速1500-2600r/min,功率24-400kW，具有油耗低、可靠性高、扭矩大、操作簡便、維修方便等特點。柴油發(fā)動機廣泛用于發(fā)電設備、工程機械、農業(yè)裝備、固定作業(yè)、空壓機、船舶及載重汽車等領域。

公司產品暢銷全國，并出口東南亞、中東、非洲、俄羅斯等國家和地區(qū)，受到客戶的普遍認可和好評。