控制柜模塊AC3202德國(guó)易福門IFM

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在NR系統(tǒng)中，針對(duì)控制信道引入了波束掃描增強(qiáng)覆蓋的技術(shù)。在大規(guī)模多天線中，需要選擇合適的波束掃描的寬度和頻率，進(jìn)行波束管理和波束跟蹤。在不同用戶位置和信道環(huán)境下，需要驗(yàn)證基站采用何種碼本發(fā)送和接收，采用發(fā)送幾端口導(dǎo)頻才能使用戶之間干擾很小，導(dǎo)頻占用開銷盡量少，頻譜效率。針對(duì)上述問(wèn)題，大唐移動(dòng)提出了對(duì)應(yīng)的測(cè)試策略。進(jìn)行上行導(dǎo)頻和預(yù)編碼測(cè)試，通過(guò)移相系統(tǒng)或者信道模擬系統(tǒng)，遠(yuǎn)中近點(diǎn)用戶構(gòu)造不同用戶間干擾及多徑信道對(duì)不同端口的SRS發(fā)送方案和上行預(yù)編碼版本的計(jì)算，進(jìn)行導(dǎo)頻開銷、碼本計(jì)算準(zhǔn)確性測(cè)試。上述零部件在生產(chǎn)制造過(guò)程中，必須經(jīng)過(guò)一系列的渦流探傷儀無(wú)損檢測(cè)。常用的汽車零部件無(wú)損檢測(cè)有射線檢測(cè)、超聲檢測(cè)、電磁渦流檢測(cè)、磁粉檢測(cè)和滲透檢測(cè)，亦稱五大探傷方法。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，常用的這五大無(wú)損檢測(cè)方法本身也在不斷地發(fā)展，如X射線實(shí)時(shí)成像、自動(dòng)磁粉探傷判傷系統(tǒng)、渦流探傷儀漏磁自動(dòng)探傷系統(tǒng)、新型滲透材料的問(wèn)世等。除此之外，無(wú)損檢測(cè)還增添了新的方法，如聲發(fā)射、微波、紅外、全息照相、光彈顯示等被稱為新五大檢測(cè)方法。



電源管理仍然是這些數(shù)字子系統(tǒng)的主要關(guān)注點(diǎn)?？紤]以下：對(duì)于寬電壓擺幅，高壓擺率配置，每通道的功率要求可以為2.5W或更高，32通道板僅需要80W的引腳電子器件。所有通道都在高壓模式（25V范圍）下工作的多板數(shù)字系統(tǒng)可能需要超過(guò)1200W的功率才能實(shí)現(xiàn)512通道系統(tǒng)。對(duì)于高通道數(shù)系統(tǒng)，數(shù)字子系統(tǒng)的總輸入功率更是超過(guò)2KW。如前文所述，今天的數(shù)字子系統(tǒng)架構(gòu)由引腳電子器件和數(shù)字ASIC或FPGA組成，如上所述，PE消耗了數(shù)字子系統(tǒng)功耗中很大一部分。
目前很多偏僻的地方和部分城市抄電表還是人工的方式，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也有很多地區(qū)通過(guò)蓋章升級(jí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了集中抄表。遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)主要包括電表、采集器、集中器、主站管理中心。遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)框架目前遠(yuǎn)程電表抄表系統(tǒng)主要包括電表、采集器、集中器、主站管理中心。如圖1所示。采集器通過(guò)總線方式（多為485總線）收集電表信息，然后再通過(guò)總線將信息傳輸?shù)郊衅魃?，集中器可通過(guò)以太網(wǎng)或者公網(wǎng)無(wú)線方式和主站管理中線通信。系統(tǒng)中采集器和集中器容易產(chǎn)生混淆。

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