每月一次到甲方公司檢查運行情況，每月中旬檢查甲方工程部的電工部記錄，并在每月底對  機組存在問題作以下檢查：

開機到正常溫度，然后停機，檢查機油，機油至標(biāo)尺"H"位；開機檢查有無漏油現(xiàn)象；停機，再檢查機油標(biāo)尺；更換發(fā)動機濾清器：一般情況下，機油、機油格、水格、防銹水、風(fēng)格、柴油格每使用250小時或6個月（以何者先到為準(zhǔn)）予以更換。檢查發(fā)電機組的自啟動功能。


若紙墊無缺接合面潔凈，可在紙墊兩，影響柴油機運轉(zhuǎn)，冷卻系統(tǒng)可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種，啟動系統(tǒng)要使柴油機由靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)入運轉(zhuǎn)狀態(tài)，必須借助于外力使曲軸旋轉(zhuǎn)并達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速，以使氣缸內(nèi)形成可燃混合氣并實現(xiàn)次著火燃燒而轉(zhuǎn)為自行運轉(zhuǎn)，施加外力的裝置稱為啟動裝置，有人力啟動電力啟動壓縮啟動等，柴油機的主要性能指標(biāo)和型號規(guī)則15分鐘功率：。粘缸的前兆，粘缸一般在柴油機嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力。水溫表指示超過100℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲。并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)，這時應(yīng)讓發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)或怠速運轉(zhuǎn)來降低車溫。

一般在帶式輸送機總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短帶式輸送機更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長帶式輸送機好不采用此方法，因為調(diào)心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的跑松不跑緊。

每季度乙方對所保養(yǎng)的機組按以下步驟進(jìn)行檢查：（備用機組酌情減做）采用發(fā)電機組專用工具在冷態(tài)下進(jìn)行檢測和調(diào)整噴油器氣門和十字頭；化學(xué)清洗水箱中水垢和沉積物；檢查恒溫器、風(fēng)扇、皮帶輪、曲軸端隙，并對電氣設(shè)備進(jìn)行檢測。