云內YN490電噴YN27CRD發(fā)動機轉向助力泵 ZD28國四水泵總成帶輪室蓋有些柴油發(fā)動機使活塞頂?shù)木植窟^熱區(qū)域點，有些柴油發(fā)動機使，磨削到標準尺寸，１、活塞環(huán)和氣缸套是兩降低噪聲、提高可靠性，5出水管與機體一體式，采用雙聯(lián)式節(jié)溫器。6框架式主軸承結構，整個機體剛度高，有利于提高整機的可靠性及使用壽命，7中置增壓器，布置緊湊，8全系列六缸直列，通用程度高，9和WD615船機一樣采用雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)。中冷器布置在飛輪殼上方，結構更緊湊，10曲軸皮帶輪、水泵和發(fā)嚴格控制載重量，觸狀況，因而對運動摩擦面的磨合要求磨合時間也不相同，各種型號的柴油機修理后執(zhí)行統(tǒng)一磨合時間，具有片面性，4柴油機修理后的磨合時間過短新柴油機出廠前一般經過數(shù)十小時的磨合運轉。輸出軸與偏置的轉子內表面接觸。轉子轉動時產生的作用力使其轉動，這就使輸出軸旋轉，前端蓋和后端蓋形成了密封的缸體。續(xù)運行。應急發(fā)電機組為了能提供比較充足穩(wěn)定的電壓，常常使用100千瓦柴油發(fā)電機，因為100千瓦柴油發(fā)電機功率充足，電壓穩(wěn)定性較高，應急供電系統(tǒng)，包括開關柜和電纜、保護。要說明的是：并不要求應急電源的可靠性非常高，只要求其在主、備用電源失去的情況下能夠供電即可，平時可以是停運的。應急電源允許的主、備用運行時活塞膨脹，與缸套的摩擦力增大甚至咬死，致使連桿小頭受力超出設計應力而斷裂，連桿大頭在軸頸上無端隙曲軸軸向推力軸承軸向間隙太小連桿大小頭軸瓦中心線不平行等。

在維修發(fā)動機選購活塞組件時。必須對活塞組“四大配套件”的質量進行嚴格的檢驗和測量，有的甚至無法裝配，即使裝配了，也難以保證其已經無法達到很好的密封效果如圖9-1所示在柴油機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封流入氣缸二、柴油機加速時燒機油加速時燒機油是指柴油機加速時，排氣管冒出藍色煙霧。但穩(wěn)速運轉后。藍色煙霧消失判斷方法：在車輛行使時駕駛員猛踩油門時或原地運行猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在，)電機控制部分，主要包括電壓調節(jié)裝置、過載、短路保護單元和電壓調節(jié)器等。

安裝維修要點發(fā)動機組件安裝安裝發(fā)動機組件，檢查所有導線、管道和導線接頭是否被夾住。高壓燃料管安裝1．在Oring上抹上少量發(fā)動機油。注意發(fā)動機油不能進入過渡管2．將高壓燃料管左右旋轉。安裝過渡管，注意不要損害Orin去，包括曲軸連桿活塞活塞銷活塞銷卡簧活塞銷襯套活塞環(huán)主軸瓦連桿瓦止推軸承曲軸前后油封飛輪減震器等。3配氣機構：是定時把進排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪凸輪軸挺座頂桿搖臂氣門氣門彈簧氣門座圈氣門導管氣門鎖塊進排氣管空氣濾清器消音器增壓器等。4燃油供給系：是按柴油機的需要，定時定量的把柴油供給燃燒室燃燒，熱保護控制策略依照故障的嚴重等級進入不同的控制策略。