曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，荷載230kg，360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)，最大作業(yè)半徑4.5米，可跨越障礙到達(dá)作業(yè)目標(biāo)。配置柴油機(jī)動(dòng)力、電瓶直流動(dòng)力、柴電兩用動(dòng)力。

折臂式升降平臺(tái)，外形與曲臂式升降機(jī)相似，其作業(yè)高度可達(dá)20米，最大作業(yè)半徑9.5m,使用范圍更廣泛。

(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。

 (2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)平臺(tái)車帶載行駛的功能。

 (3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

 (4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。

柴油機(jī)式設(shè)備 寒冬溫馨提示:

啟動(dòng)建議:

1.設(shè)備使用完停機(jī)時(shí)，如果有條件的話，請(qǐng)將設(shè)備停在有供暖遮蓋的的地方。

2.絕大多數(shù)柴油機(jī)都有預(yù)熱功能。

設(shè)備打開急停后等個(gè)30秒左右讓設(shè)備自動(dòng)預(yù)熱一下

3.由于近期溫度降低，根據(jù)地域更換-10號(hào)柴油