普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠(chǎng)已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

內(nèi)燃機(jī)這兩個(gè)相反因素的影響，難以準(zhǔn)確掌握機(jī)油的惡化程度，燃料對(duì)機(jī)油的稀釋度，可通過(guò)改進(jìn)過(guò)的粘度測(cè)定系統(tǒng)根據(jù)對(duì)流時(shí)間進(jìn)行測(cè)定。煤煙的含有量可通過(guò)檢測(cè)出的介電率變化進(jìn)行推算。該傳感器可測(cè)定機(jī)油溫度和機(jī)油量。設(shè)想安裝于機(jī)油箱底殼或引擎體上。外形設(shè)計(jì)為小尺寸，該傳感器除可用于商用卡車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還可用信號(hào)傳給電控單元ECU電控單元根據(jù)曲軸位置信號(hào)負(fù)荷信號(hào)溫度信號(hào)等進(jìn)行一些相應(yīng)處理并計(jì)算然后決定噴油嘴的噴油量，如果對(duì)電控系統(tǒng)的電路不熟悉不知道其中相關(guān)關(guān)系而隨意檢修ECU隨意的插拔接線(xiàn)束或接插件就可能導(dǎo)致電控單元某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失。

EDC冷卻器EDC為含氯有機(jī)物,其對(duì)浸漬樹(shù)脂的腐蝕較VCM氣體大,選用圓塊式設(shè)備必須對(duì)單元塊進(jìn)行中溫處理,選用B級(jí)石墨塊材才能保證設(shè)備的使用壽命。PVC生產(chǎn)中因C2HVCM皆為易燃、易爆氣體,必須限制VCM管內(nèi)流速在4m/s以下,設(shè)備必須設(shè)接地板,靜電接地。墨換熱器傳熱計(jì)算[3]PVC生產(chǎn)過(guò)程中使用的石墨設(shè)備可分為液-液、氣-液換熱兩種形式。應(yīng)用圓塊式石墨換熱器的兩種流體的流向?yàn)殄e(cuò)流和簡(jiǎn)單折流。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。