山東君旺起重安裝工程有限公司主營(yíng)：工廠整體搬遷,重型設(shè)備搬運(yùn),設(shè)備起重,設(shè)備安裝,設(shè)備吊裝

起重機(jī)的故障處理

1、啟動(dòng)后，電機(jī)不轉(zhuǎn)，不能提起重物

⑴過(guò)度超載，不允許超載使用

⑵電壓比額定電壓低10%以上，等電壓恢復(fù)正常

⑶電器有故障，導(dǎo)線斷開(kāi)或接觸不良，檢修電器與線路

⑷制動(dòng)輪與后端蓋銹蝕咬死，制動(dòng)輪脫不開(kāi)，卸下制動(dòng)輪，清洗銹蝕表面

⑸電機(jī)掃膛，按故障序號(hào)9處理

⑹導(dǎo)線過(guò)細(xì)，更換導(dǎo)線

2、制動(dòng)不可靠，下滑距離超過(guò)規(guī)定要求

⑴因制動(dòng)環(huán)磨損大或其它原因，使彈簧壓力減少，彈簧壓力調(diào)整

⑵制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面接觸不良，拆下修磨

⑶制動(dòng)面有油污，拆下清洗

⑷制動(dòng)環(huán)松動(dòng)，更換制動(dòng)環(huán)

⑸壓力彈簧疲勞，更換彈簧

⑹聯(lián)軸器竄動(dòng)不靈或卡死，檢查其聯(lián)接部分

⑺錐形轉(zhuǎn)子竄動(dòng)量過(guò)大，按規(guī)定調(diào)整

3、電動(dòng)機(jī)升溫過(guò)高

⑴超載使用，減載使用

⑵作業(yè)過(guò)于頻繁，減少作業(yè)次數(shù)

⑶制動(dòng)器間隙太小，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)環(huán)未完全脫開(kāi)，相當(dāng)于附加載荷。重新調(diào)整

4、減速器響聲過(guò)大

⑴潤(rùn)滑不良，拆卸檢修

5、啟動(dòng)時(shí)電機(jī)發(fā)出嗡嗡聲

⑴電源及電機(jī)少相，檢修或更換接觸器

6、重物升至半空中，停車(chē)后不能再啟動(dòng)

⑴電壓過(guò)低波動(dòng)大，等電壓恢復(fù)后再啟動(dòng)

⑵超載起吊，減載使用

7、啟動(dòng)后不能停車(chē)，或者到極限位置時(shí)，仍不停車(chē)

⑴交流接觸器觸頭熔焊，迅速切斷總電源拆卸檢修或更

⑵限位器失靈，換交流接觸器

⑶限位器內(nèi)線頭接錯(cuò)，檢修限位器線路

8、減速器漏油

⑴箱體與箱蓋之間，密封圈裝配不良或失效損壞，拆下檢修或更換密封圈

⑵聯(lián)接螺釘未擰緊，擰緊螺釘

⑶加油超量，按規(guī)定加油

9、電機(jī)錐形轉(zhuǎn)子或定子之間間隙太小發(fā)生碰擦（叫掃膛）

出廠產(chǎn)品是不允許“掃膛的”，發(fā)生“掃膛”的主要原因是：電機(jī)軸上支承圈磨損，轉(zhuǎn)子鐵芯軸向移位，或者是定制鐵芯位移。拆下更換支承圈，使定子轉(zhuǎn)子錐面之間有均勻的間隙，每邊為0.35~0.55mm（小電機(jī)間隙?。┗蛩突刂圃鞆S里檢修。

管道所處的環(huán)境都比較惡劣，高溫高壓、低溫真空、地下承壓泡水；管道運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)都比較特殊，油品、、熱水熱氣、冷卻液、毒氣、化工原料等；管道的材質(zhì)、施工、安裝都比較復(fù)雜。正是因?yàn)楣艿来嬖趶?fù)雜的多樣性，所以其破壞類(lèi)型也表現(xiàn)為多樣性，主要有韌性破壞、腐蝕破壞、脆性破壞、疲勞破壞、蠕變破壞、沖刷磨損減薄破壞。

 1.韌性破壞:當(dāng)管道長(zhǎng)期處于超壓運(yùn)行狀態(tài)，管道的直徑會(huì)出現(xiàn)局部膨脹的情況，其周長(zhǎng)的伸長(zhǎng)率可達(dá)10%～20%，勢(shì)必會(huì)造成管壁的減薄，這種變化稱(chēng)作塑性變形，在塑性變形達(dá)到一定程度的時(shí)候，突破管道材料的應(yīng)力極限，管道在應(yīng)力方向上就會(huì)出現(xiàn)斷裂。

 2.腐蝕破壞:腐蝕破壞是常見(jiàn)的破壞類(lèi)型，表現(xiàn)的形式也比較多，主要有腐蝕、點(diǎn)腐蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕、氫腐蝕和磨損腐蝕等。

 3.脆性破壞:脆性破壞的表現(xiàn)特點(diǎn)是斷裂速度極快，往往發(fā)生在瞬間，幾乎沒(méi)有塑性變形過(guò)渡，管道直接碎裂成為碎片。這種情況多發(fā)于低溫高壓狀態(tài)，雖然管道材質(zhì)的應(yīng)力依然很強(qiáng)，但是由于管道材質(zhì)存在缺陷，焊接處熱應(yīng)力未消退，于是這些缺陷處的韌性降低，對(duì)壓力的敏感度降低，很容易發(fā)生管道脆性破壞。

 4.疲勞破壞:金屬材料發(fā)生疲勞的原因是反復(fù)增加和降低載荷的結(jié)果。疲勞破壞的特點(diǎn)是在反復(fù)載荷以后沒(méi)有明顯的塑性變形，裂紋的發(fā)展較為緩慢。產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因是：泵站、動(dòng)力設(shè)備等機(jī)械安裝不平衡，產(chǎn)生的過(guò)震效應(yīng)通過(guò)管道得到放大；管道在內(nèi)外壞境的影響下，熱脹冷縮作用使其反復(fù)變形。

設(shè)備安裝的調(diào)試過(guò)程及一般的要求：

 1）開(kāi)箱驗(yàn)收

新設(shè)備到貨后，由設(shè)備管理部門(mén)，會(huì)同購(gòu)置單位，使用單位（或接收單位）進(jìn)行開(kāi)箱驗(yàn)收，檢查設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞、丟失，附件、隨機(jī)備件。專(zhuān)用工具、技術(shù)資料等是否與合同。裝箱單相符，并填寫(xiě)設(shè)備開(kāi)箱驗(yàn)收單，存入設(shè)備檔案，若有缺損及不合格現(xiàn)象應(yīng)立即向有關(guān)單位交涉處理，索取或索賠。

  2）設(shè)備安裝施工

按照工藝技術(shù)部門(mén)繪制的設(shè)備工藝平面布置圖及安裝施工圖、基礎(chǔ)圖、設(shè)備輪廓尺寸以及相互間距等要求劃線定位，組織基礎(chǔ)施工及設(shè)備搬運(yùn)就位。在設(shè)計(jì)設(shè)備工藝平面布置圖時(shí)，對(duì)設(shè)備定位要考慮以下因素。

(1)應(yīng)適應(yīng)工藝流程的需要

(2)應(yīng)方便于工件的存放、運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)的清理

(3)設(shè)備及其附屬裝置的外尺寸、運(yùn)動(dòng)部件的極限位置及安全距離

(4)應(yīng)保證設(shè)備安裝、維修、操作安全的要求

(5)廠房與設(shè)備工作匹配，包括門(mén)的寬度、高度，廠房的跨度，高度等

  安裝過(guò)程中，對(duì)基礎(chǔ)的制作，裝配鏈接、電氣線路等項(xiàng)目的施工，要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。安裝工序中如果有恒溫、防震、防塵、防潮、防火等特殊要求時(shí)，應(yīng)采取措施，條件具備后方能進(jìn)行該項(xiàng)工程的施工。

  3）設(shè)備式運(yùn)轉(zhuǎn)

設(shè)備式運(yùn)轉(zhuǎn)一般可分為空轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、精度試驗(yàn)三種。

(1)空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)：是為了考核設(shè)備安裝精度的保持性，設(shè)備的穩(wěn)固性，以及傳動(dòng)、操縱、控制、潤(rùn)滑、液壓等系統(tǒng)是否正常，靈敏可靠等有關(guān)各項(xiàng)參數(shù)和性能在無(wú)貝多芬運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下進(jìn)行。一定時(shí)間的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是新設(shè)備投入使用前必須進(jìn)行磨合的一個(gè)不可缺少的步驟。