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TL模塊化組合齒輪減速機(jī)摘要：應(yīng)用范圍分類 （1）普通型逆變器 直流12V或24V輸入，交流220V、50Hz輸出，功率從75W到5000W,有些型號(hào)具有交、直流轉(zhuǎn)換即UPS功能。 （2）逆變/充電一體機(jī) 在此類逆變器中，用戶可以使用...TL模塊化組合齒輪減速機(jī)

摘要：應(yīng)用范圍分類 （1）普通型逆變器 直流12V或24V輸入，交流220V、50Hz輸出，功率從75W到5000W,有些型號(hào)具有交、直流轉(zhuǎn)換即UPS功能。 （2）逆變/充電一體機(jī) 在此類逆變器中，用戶可以使用各...

應(yīng)用范圍分類

（1）普通型逆變器

直流12V或24V輸入，交流220V、50Hz輸出，功率從75W到5000W,有些型號(hào)具有交、直流轉(zhuǎn)換即UPS功能。

（2）逆變/充電一體機(jī)

在此類逆變器中，用戶可以使用各種形式的電源為交流負(fù)載供電：有交流電時(shí)，通過(guò)逆變器使用交流電為負(fù)載供電，或?yàn)樾铍姵爻潆?；無(wú)交流電時(shí)，用蓄電池為交流負(fù)載供電。

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齒輪減速機(jī)配電機(jī)怎樣控制在更高轉(zhuǎn)速以內(nèi)

減速機(jī)適配電機(jī)對(duì)于齒輪減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著非常重要的作用，它為齒輪減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，可以說(shuō)是齒輪減速機(jī)的心臟部位。適配電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)齒輪減速機(jī)工作，但電機(jī)的轉(zhuǎn)速是由一定限制的，如果超過(guò)了這個(gè)限制，就會(huì)給齒輪減速機(jī)的軸承帶來(lái)一定的損傷。 齒輪減速機(jī)適配電機(jī)的輸入更高轉(zhuǎn)速，一般控制在2000轉(zhuǎn)一下，過(guò)高的轉(zhuǎn)速對(duì)于軸承油封的耐受是一種考驗(yàn)，長(zhǎng)時(shí)間有可能出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

現(xiàn)如今我們?cè)谑袌?chǎng)中經(jīng)常見到的減速機(jī)大致有以下幾種：

01：硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)

02：起重機(jī)減速機(jī)

03：硬齒面減速機(jī)

04：蝸桿減速機(jī)

05：軸裝式硬齒面減速機(jī)

06：行星齒輪減速機(jī)

07：擺線減速機(jī)

08：軟齒面減速機(jī)

09：無(wú)極變速機(jī)

以上就是如今我們?cè)谌粘Ｉ钪薪?jīng)常見到的減速機(jī)種類，那么這些減速機(jī)的工作原理又有哪些呢？

減速機(jī)的原理其實(shí)也非常簡(jiǎn)單，是利用各級(jí)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的的，而減速器就是由各級(jí)齒輪副來(lái)組合而成的。 電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入后，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而大齒輪的齒輪比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速要比小齒輪慢得多，再讓大齒輪的輸出軸來(lái)進(jìn)行大功率輸出，從而以此來(lái)起到減速的作用，減速機(jī)的名稱也是因此而來(lái)。