濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司主營(yíng)：升降機(jī),升降平臺(tái),提升機(jī),施工升降機(jī)
施工升降平臺(tái)

濟(jì)南威銳建筑機(jī)械有限公司來(lái)給大家講解下施工升降機(jī)防墜安全器，施工升降機(jī)之所以可以安全的載人載物運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)槠溲b備了防墜安全器，大大提高了安全系數(shù)?，F(xiàn)在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)廣泛運(yùn)用的是齒輪齒條傳動(dòng)的人貨兩用施工升降機(jī)一般裝備的是齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器。

組成齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的主要設(shè)備有：齒輪、離心式限速設(shè)備和錐鼓形制動(dòng)器。

齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器的工作原理是:當(dāng)防護(hù)目標(biāo)(施工升降機(jī)吊籠)下行的運(yùn)轉(zhuǎn)速度達(dá)到標(biāo)定的動(dòng)作速度時(shí)，其離心式限速設(shè)備的甩塊移位(適當(dāng)棘爪)，帶動(dòng)錐鼓(適當(dāng)棘輪)向制動(dòng)帶運(yùn)動(dòng)、觸摸并發(fā)生制動(dòng)力矩，同時(shí)碟形彈簧組被緊縮，丈量緊縮量的大小，通過(guò)計(jì)算可判別其額外制動(dòng)載荷時(shí)的制動(dòng)距離。

施工升降機(jī)防墜安全器的性能和作用直接影響著施工升降機(jī)能否安全運(yùn)用，要確保防墜安全器的有用性，守時(shí)的查看必不可少，那么國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工升降機(jī)防墜安全器的查驗(yàn)期限和運(yùn)用壽命有何具體要求？

據(jù)中華人民共和國(guó)建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工升降機(jī)齒輪錐鼓形漸進(jìn)式防墜安全器》(JGl21—2000)規(guī)定，“施工升降機(jī)防墜安全器只能在有用的查驗(yàn)期限內(nèi)運(yùn)用。安全器的有用的查驗(yàn)期限不得超過(guò)兩年。安全器無(wú)論運(yùn)用與否，在有用查驗(yàn)期滿后都必須重新進(jìn)行查驗(yàn)標(biāo)定?！?

這些安全行動(dòng)都是為了確保施工升降機(jī)的安全運(yùn)用，根絕安全事件的發(fā)生。（GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》11.1.9規(guī)定：防墜安全器只能在有用的標(biāo)守時(shí)限內(nèi)運(yùn)用，有用標(biāo)守時(shí)限不該超過(guò)一年。）

為了施工升降機(jī)的安全，咱們必須每隔1-2年就對(duì)防墜安全器進(jìn)行檢定，那么在進(jìn)行防墜安全器檢守時(shí)需要用到哪些檢定設(shè)備，并查看哪些項(xiàng)目呢？

根據(jù)威銳建機(jī)了解的狀況來(lái)看，現(xiàn)在進(jìn)行防墜安全器查驗(yàn)標(biāo)定的試驗(yàn)臺(tái)一般要用到施工升降機(jī)防墜安全器性能測(cè)試儀、無(wú)級(jí)調(diào)速設(shè)備、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、微機(jī)型轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速儀、繪圖打印機(jī)等檢定設(shè)備。

施工升降機(jī)

結(jié)語(yǔ)通過(guò)分析，我們獲得了攤鋪機(jī)行走系統(tǒng)故障的大致原因，為以后攤鋪機(jī)維修提供了方案及方法，使得攤鋪機(jī)維修能夠更加有效、快速，為緊張的工程施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間。H（編輯張磊慶）主控芯片采用純硬件的555定時(shí)器，通過(guò)高精度電位器調(diào)節(jié)時(shí)間。由于555定時(shí)器的輸出電流可達(dá)200mA，可以直接驅(qū)動(dòng)繼電器。為主控芯片及外圍電路圖。2.3輸入部分電路由于輸入信號(hào)來(lái)自繼電器觸點(diǎn)，同時(shí)升降機(jī)電控箱內(nèi)部又有其他大電流接觸器，所以輸入必須隔離，本文采用光耦進(jìn)行輸入與內(nèi)部電路的隔離，同時(shí)由于輸入是獨(dú)立供電，和內(nèi)部電路完全不共地，所以做到了完全隔離的效果。是輸輸入隔離電路圖入電路的電路圖。結(jié)語(yǔ)本時(shí)間繼電器經(jīng)過(guò)安裝、調(diào)試，可穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，對(duì)電梯的安全、穩(wěn)定運(yùn)行，抗干擾，不怕粉塵，達(dá)到了預(yù)期的設(shè)計(jì)要求。

常見(jiàn)電氣故障及故障分析

一、操作升降機(jī)上下行時(shí)，有時(shí)動(dòng)作不正常

繼電器KMU、KMD的接點(diǎn)接觸不良。

二、升降機(jī)啟動(dòng)就跳閘

l、吊籠超載，變頻器電流過(guò)大。

2、電源的空氣保護(hù)開(kāi)關(guān)選型不正確。

3、制動(dòng)器線圈短路或接地。

三、總接觸器吸合，吊籠不能運(yùn)行

l、吊籠門(mén)限位開(kāi)關(guān)。

2、上、下限位斷開(kāi)。

3、內(nèi)、外轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)未正常工作。

4、用操作板檢查變頻器模板等是否需更換。

四、總接觸器不吸合，變頻器無(wú)電，吊籠不能運(yùn)行

1、斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

2、急停開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

3、鑰匙開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。

4、極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。