物料放置于標(biāo)準(zhǔn)托盤中，托盤經(jīng)中間提升裝置被送至庫(kù)體的特定位置，標(biāo)準(zhǔn)托盤內(nèi)部可根據(jù)實(shí)際物料尺寸、性質(zhì)不同定制成不同的形式，以滿足不同行業(yè)的需求。托盤內(nèi)可放置零散的備品備件，文檔、、電子產(chǎn)品、藥品、或大質(zhì)量零部件，也可進(jìn)行庫(kù)內(nèi)的溫度、濕度、光線等控制，形成不同用途的庫(kù)，如備品庫(kù)、文檔庫(kù)、庫(kù)、藥品庫(kù)、恒溫恒濕庫(kù)、緩存庫(kù)等。當(dāng)多臺(tái)智慧倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備集中放置時(shí)，可組成一個(gè)綜合性的大型智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，同樣，單臺(tái)智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也可以放置不同類型的載物托盤，自成綜合性倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。

倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后，目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中，整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作，使總體效益和應(yīng)變才能大大超越各個(gè)設(shè)備立效益的總和。往后，全自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，跟著人工智能技術(shù)的開(kāi)展，智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向，屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類完成主動(dòng)制定存儲(chǔ)方案，主動(dòng)進(jìn)行存取操作。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是物流倉(cāng)儲(chǔ)中出現(xiàn)的新概念。利用立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)高層合理化、存取自動(dòng)化、操作簡(jiǎn)便化；自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主體由貨架、巷道式堆垛起重機(jī)、入（出）庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)運(yùn)進(jìn)（出）及操作控制系統(tǒng)組成。貨架是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或結(jié)構(gòu)體，貨架內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛起重機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成存、取貨的工作。管理上采用計(jì)算機(jī)及條形碼技術(shù)。

雅銘AGV無(wú)人搬運(yùn)車(AutomatedGuidedVehicle，通稱AGV)，指裝備有電磁或電子光學(xué)等全自動(dòng)導(dǎo)向設(shè)備，可以沿要求的導(dǎo)向途徑行車，具備安全性維護(hù)及其各種各樣移載作用的運(yùn)輸車輛，工業(yè)生產(chǎn)使用中不用駕駛?cè)藛T的電動(dòng)搬運(yùn)車，以充電電池之電瓶為其驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于。一般可根據(jù)電腦上來(lái)調(diào)節(jié)其路線規(guī)劃及其個(gè)人行為，或運(yùn)用電磁路軌(electromagneticpath-followingsystem)來(lái)開(kāi)設(shè)其路線規(guī)劃，電磁路軌粘帖於木地板上，無(wú)人搬運(yùn)車則遵循電磁路軌所提供的信息開(kāi)展挪動(dòng)與姿勢(shì)。
公司主要面向糧油、飲料、水、飼料、新能源、日化、等行業(yè)的客戶提供自動(dòng)化二次包裝設(shè)備（開(kāi)箱機(jī)、裝箱機(jī)、封箱機(jī)）、碼垛設(shè)備及系統(tǒng)（碼垛機(jī)、拆垛機(jī)）、智能立體倉(cāng)庫(kù)（堆垛機(jī)、RGV/AGV小車、立體貨架）、輸送系統(tǒng)、智能裝卸車等智能成套設(shè)備和整線系統(tǒng)集成。