4102云內(nèi)YN38PE-2 福田運(yùn)輸車洛拖LR4B3ZU23電控發(fā)動(dòng)機(jī) 1000拖拉機(jī)但進(jìn)行分解檢查時(shí)其結(jié)果又并非如此多是因齒輪室一側(cè)主軸承與主軸頸出現(xiàn)非正常磨損。這種。出清脆的、較嚴(yán)重的敲缸聲。說明供油時(shí)間過早當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到沸騰狀態(tài)時(shí)，敲缸聲音消除，則說明缸套和活塞磨損嚴(yán)重。先前的敲缸聲并非供油時(shí)間過早，此時(shí)可向缸套內(nèi)注入少量機(jī)油，若敲缸聲減弱或消失，進(jìn)一步說明缸套和活塞磨損嚴(yán)重一般伴有啟動(dòng)困難供油時(shí)間過早，柴油機(jī)在氣缸內(nèi)開始燃燒的時(shí)間提前，燃燒后產(chǎn)生的高壓氣體給正在上行的活塞一個(gè)很大的反力，因此機(jī)器震動(dòng)加劇、功率下降。若柴油機(jī)啟動(dòng)后無清脆敲缸聲，聲沉悶。而且冷卻水很快沸騰，排氣管中有黑煙冒出，排氣溫度高。柱塞偶件柱塞偶件通常經(jīng)研磨和選配而成，所以其精度很高，粗糙度很小。兩者的配合間隙很小，在使用中，由于受到高速、高壓和帶有機(jī)械雜質(zhì)的柴油的沖刷，因而在柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磨損，柱塞偶件磨損后，柱塞與套筒之間的間隙增大。使漏油增加，造成供油規(guī)律和燃料噴射規(guī)律發(fā)生變化，結(jié)果使供油時(shí)間推遲，開始和終了噴油速度降低。噴油延續(xù)時(shí)間增加，使燃油噴霧不良，造成柴油淚在低負(fù)荷甚至在空轉(zhuǎn)時(shí)冒黑煙。由于柱塞供油的漏失。使供油量不足，噴射壓力減小，從而使柴油機(jī)功率降低，由于噴射壓力降低，還會(huì)使噴油嘴容易積碳和卡住，出油閥偶件出油閥偶件非常精密。




嘴與噴油器體接觸面密封不嚴(yán)；調(diào)壓螺釘松動(dòng)；調(diào)壓彈簧壓力太序折斷，柴排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)，可以預(yù)見，我國(guó)將出現(xiàn)越來越多的柴油轎車。折疊保養(yǎng)要延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，就要加強(qiáng)空氣濾清器潤(rùn)滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養(yǎng)，空氣濾清器在安裝時(shí)不可漏裝反裝或錯(cuò)裝各密封機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)置，檢查并消除柴油機(jī)漏油漏水漏氣現(xiàn)象，檢查柴油機(jī)上各附件裝置的緊固程度檢查柴油機(jī)支承聯(lián)結(jié)的緊固情況。保持柴油機(jī)的情節(jié)清除油污塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔，新機(jī)在45小時(shí)輕負(fù)荷磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油和清洗機(jī)油濾清器濾芯。


蓄電池的端電壓，道依茨柴油機(jī)BFM10131015柴油機(jī)均采用鑄鐵氣缸蓋；而道依茨FL513系列風(fēng)冷柴油機(jī)采用隨意處理電控柴油機(jī)相關(guān)線路故障，機(jī)油只是添加而不更換有不少操作人員只注意柴油機(jī)機(jī)油的油量并按標(biāo)準(zhǔn)添加而不注意檢查機(jī)油的品質(zhì)忽視了對(duì)已變質(zhì)機(jī)油的更換，由于機(jī)油變質(zhì)會(huì)喪失應(yīng)有的潤(rùn)滑功能從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)加速其磨損終產(chǎn)生一些故障，因此在檢查機(jī)油量時(shí)一定要仔細(xì)檢查機(jī)油的品質(zhì)若。后易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。使運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和磨擦生熱增大，以致轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸非常吃力，一般易出現(xiàn)熱機(jī)停機(jī)后再次起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象。


同年在柏林汽車展覽上MAN公司展示了一臺(tái)裝備柴油機(jī)的卡車。這是臺(tái)裝有柴油機(jī)的汽車，不久以后。博世公司開始正式生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)泵噴油器，正是由于柱塞泵的普及，為柴油機(jī)安裝在汽車上提供了如果身邊無松開管路中接頭的扳手時(shí)，高壓油管排氣起動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)必要時(shí)更換并重新緊固好氣缸蓋為整體鑄造件獨(dú)立的進(jìn)排氣道分置兩側(cè)燃燒室為渦流室其下部嵌有杯形渦流室鑲塊增壓柴油機(jī)的渦流室鑲塊與其它機(jī)型不同更換時(shí)應(yīng)注意鑲塊上開有長(zhǎng)形傾斜噴U及錐形起動(dòng)孔安裝時(shí)此孔應(yīng)與噴油器油注對(duì)應(yīng)進(jìn)、排氣門與氣門座在使用時(shí)已經(jīng)走合拆裝時(shí)應(yīng)注意其缸號(hào)不得互換當(dāng)氣門與。