千越塑料聚乙烯材質(zhì)浮體 水庫(kù)攔截船只警示浮標(biāo) 龍舟賽道警戒線浮子

塑料警示浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行障礙物。裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航為信號(hào)浮標(biāo)。有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、無(wú)線電向標(biāo)、霧警信號(hào)和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。

世界主要的際海運(yùn)航線有大西洋航線、太平洋航線。合恩角)和馬六甲海峽(或巽他海峽)連接起來(lái)，形成條環(huán)球航線。航標(biāo)設(shè)置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為位、轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等等。航標(biāo)也用以傳送信號(hào)，如標(biāo)示水深，預(yù)告風(fēng)情，揮狹窄水道交通等。按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類:海上航標(biāo)、內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。

海洋與陸地樣，同樣也有能對(duì)海洋氣象進(jìn)行監(jiān)測(cè)的氣象站。它們的功能更加，不僅可以觀測(cè)海洋氣象，而且可以對(duì)海水環(huán)境進(jìn)行立體監(jiān)測(cè)，人們通常將它們稱為海洋觀測(cè)站。

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海洋觀測(cè)站常分為水上觀測(cè)和水下觀測(cè)兩部分：水上部分的主要功能為海洋氣象觀測(cè)，其中安裝了多種氣象要素傳感器，分別測(cè)量風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、氣壓和溫度等氣象要素，有的還配備了地波雷達(dá)，能對(duì)海浪進(jìn)行大面積監(jiān)測(cè)；水下部分的主要功能則是海水環(huán)境監(jiān)測(cè)，其中安裝了多種水文、化學(xué)和生態(tài)傳感器，分別測(cè)量波浪、海流、潮位、海溫、鹽度、營(yíng)養(yǎng)鹽、葉綠素等多種海洋環(huán)境要素。

浮標(biāo)監(jiān)測(cè)是種現(xiàn)代化的水質(zhì)監(jiān)測(cè)手段。航道浮標(biāo)采用浮標(biāo)觀測(cè)技術(shù)，可全天候、連續(xù)、地觀測(cè)水質(zhì)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨墩?。作為整環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的部分，水質(zhì)浮標(biāo)和浮動(dòng)平臺(tái)主要由浮體、監(jiān)測(cè)儀器、數(shù)據(jù)傳輸單元、供電單元(電池組和太陽(yáng)能供電系統(tǒng))、系泊裝置、保護(hù)單元（燈標(biāo)、報(bào)警)組成，可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)等監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。

人工航道：是*在陸上人工開發(fā)的航道，包括人工開辟或開鑿的運(yùn)河和其他通航渠道，如平原地區(qū)開挖的運(yùn)河，山區(qū)、丘陵地區(qū)開鑿的溝通水系的越嶺運(yùn)河，可供船舶航行的排、灌渠道或其他輸水渠道等。