大理大理鑄鐵閘門生產廠家廠家成都鴻之海水利加工廠水電站進水口的平面快速閘門(以下簡稱 快速閘門)在啟閉中的任一時刻,都處于一種局部開啟的狀態(tài),通過閘門底緣的水流運動是復雜的繞流,其間的水壓力一般不符合靜壓分布規(guī)律,而且在邊界層發(fā)生分離的情況下,由于邊界層的分離對外部水流有很大影響,邊界層中的壓強已不能直接用伯努利方程來計算,而需要通過試驗來確定.通常閘門的阻力系數(shù)和垂直收縮系數(shù),可看作是這個復雜現(xiàn)象的宏觀指標. 對于閘門底緣型式的研究,隨著人們對動水作認識的深化,認為必須與水流壓力脈動的研究結合起來,而引起水流壓力脈動的重要原因是底緣壓力分布的均勻程度.閘門底緣的幾何條件是影響閘門底緣壓力的一個非常重要的因素,所以對閘門底緣的幾何形狀,尤其是對新型底緣型式的探討仍具有研究價值. 從目前有關閘門底緣壓力的試驗研究文獻看,其試驗閘門底檻都是布置在水平管道上,即便是快速閘門也是布置在斜管段前的一水平進水口段上一本試驗所采用的模型特點是閘門的底檻布置在斜管段上,與前者的水力特概述液壓啟閉機作為水電工程啟閉設備中一種,依據(jù)工程部位及使用功能不同布置形式多種多樣。大藤峽水利樞紐為日調節(jié)水庫,泄水分別設在黔壩和南木江副壩兩處。黔壩設有3個泄水高孔和18個泄水低孔,南木江副壩設有2個泄水低孔,共設23孔。主壩泄水高孔兩側共設18個泄水低孔,泄水高孔左側設有7孔泄水低孔,右側設有11孔泄水低孔。泄水低孔堰頂高程為22.0 m,孔口凈寬10.0 m,閘門檢修平臺既壩頂高程為64.0 m,每孔泄水低孔均設一道事故閘門、一道工作閘門和一道檢修閘門基于工程總體布置對空間尺寸的,工程對壩面或閘門檢修平臺整潔、美觀的要求,其它設備布置相互之間空間的要求,選擇布置在平面閘門門槽內的液壓啟閉機操作運行泄水低孔工作閘門作為工程綜合比選的一種方案。2布置此工程工作閘門采用嵌入式液壓啟閉機布置,平面閘門為雙吊點,每扇平面閘門由1臺(套)2×4 000 k N液壓啟閉機操作運行,工作行程19 m。兩機架分別布置大理大理鑄鐵閘門生產廠家廠家成都鴻之海水利加工廠工程概況深圳市寶安區(qū)沙井片區(qū)排澇工程沙井河口水閘閘室共設3孔,每孔設工作閘門1扇。水閘邊2孔單孔寬度為15.5 m,設2扇工作閘門,采用上翻式鋼閘門,由液壓啟閉機啟閉;中孔單孔寬度為32 m,設1扇工作閘門,采用直升式平面鋼閘門,由1臺2×3 20 0 k N固定卷揚式啟閉機(以下簡稱啟閉機)啟閉。中孔工作閘門擋水水位按3.55 m設計,水位高于0.8 m時,閘門全關,閘門沖淤運行時允許局部開啟。通航時中孔工作閘門全開,啟閉機起升高度28 m通航凈空要求。該啟閉機安裝在37.0 m高程塔柱平臺上,吊點距32.335 m。水閘中孔啟閉機及閘門布置見圖1。2主要技術參數(shù)水閘中孔啟閉機主要技術參數(shù)見表1。3機構布置及主要部件選型設計3.1機構布置啟閉機由2套卷揚和相關的電氣設備組成。卷揚主要由電動機、聯(lián)軸器、工作表1啟閉機主要技術參數(shù)項目主要技術參數(shù)啟閉力/k N 2×3 20 0起升高度/m 28起升速度廂門啟閉機構多采用剛性啟閉機構或稱為桿式啟閉機構[l]，由于這種機構結構簡單、實用可靠而廣泛應用于農用車廂后門的開關上。桿式啟閉機構均為成對存在并分別安裝在后門兩側，為了保證受力均衡，分別安裝在廂體兩側寬度1/5附近。普通農用車廂卸料傾翻的轉軸一般在車架大梁后部附近，離地面較低，只有l(wèi)m左右，卸料時車廂底板出料處向前距離小，廂門啟閉機構鎖管座處于車廂底板下方里面，廂門啟閉機構對卸料不造成影響。采棉機集棉廂體積大，集棉廂傾翻卸棉的轉軸在翻轉架上部，離地面較高，高度可達3m以上。將剛性啟閉機構應用于采棉機集棉廂，鎖管座有效長度大于0.37m。采棉機卸棉時，集棉廂底板出料處向前上方距離大，致使廂門啟閉機構鎖管座在集棉廂底板出料口后方外面，由于廂門啟閉機構比較靠近中間位置，棉花又比較，棉花從集棉廂向下滑落時，廂門啟閉機構鎖管座阻擋棉花下落，影響卸棉。目前通用的廂門啟閉機構中拐臂與鎖管處為平面，當采棉機集棉廂卸完棉花回