制動軟管撓曲疲勞實驗臺”是以 GB16897 –2010 為依據(jù)的適用于汽車（含摩托車）及掛車制動軟管

撓曲疲勞試驗的全自動。撓曲實驗臺機架加裝減震裝置，機械結構上采用了動平衡設計，從而降低噪音；該試驗機采用數(shù)字顯示器實時顯示、監(jiān)測數(shù)據(jù)，并可以設定試驗參數(shù)，從撓曲疲勞試驗開始到試驗完成全

部采用計算機比例控制。

一、制動軟管撓曲疲勞實驗臺-管材撓曲試驗機-孚通性能參數(shù)

 試驗壓力：0.5-2.5 MPa 可調（系統(tǒng)配備兩個壓力傳感器及采集點，一個用于壓力控制反饋，

另一路用于校準每路壓力偏差）

壓力測量精度：±0.25%F.S

壓力控制精度：±2%F.S

轉速可調范圍為：100~850 轉/分可調，測量精度：≤±1%

旋轉半徑：101.6mm

測試介質：水/蒸餾水

該試驗機可以同時安裝試件：1~4 個；各路壓差≤2%

適用試件長度范圍：200~800 mm；(可以任意調節(jié)，有標尺)

計時范圍 ：0～9999Min ，計時精度 ：<0.1%

適用試件公稱內徑：適用于各種管徑的制動軟管；

自動監(jiān)測試件是否破裂，記錄試件破裂的時間，并發(fā)出報警信號

根據(jù)設定的試驗時間自動結束試驗并發(fā)出試驗完成信號

試驗機配合使用過渡接頭，可適應各種不同接頭形式的試件；

試驗機上有標尺，可以參照調節(jié)試件的松弛度；

先進的動平衡設計:降低設備噪音和振動

采用進口電氣元件，日本歐姆龍變頻技術

試件箱蓋采用優(yōu)良的設計，為工作人員的操作提供了省力、方便的條件，并為試件箱蓋的放置