管道內(nèi)外壓試驗(yàn)設(shè)備空氣彈簧是在一個(gè)密封的容器中充入壓縮空氣，利用氣體可壓縮性實(shí)現(xiàn)其彈性作用?？諝鈴椈删哂休^理想的非線性彈性特性，加裝高度調(diào)節(jié)裝置后，車身高度不隨載荷增減而變化，彈簧剛度可設(shè)計(jì)得較低，乘坐舒適性好。但空氣彈簧懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高

一、簡(jiǎn)介

孚通-鐵道客車空氣彈簧氣密性試驗(yàn)機(jī)-空氣彈簧氣密性檢測(cè)設(shè)備主要用于、輕軌客車、地鐵列車、磁懸浮列車、巴士汽車、機(jī)器設(shè)備基座、建筑物基座、其他車輛用空氣彈簧、軸箱彈簧的氣密性檢測(cè)。

二、參考標(biāo)準(zhǔn)

《機(jī)車車輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件》

《汽車懸架用空氣彈簧試驗(yàn)方法》

《鐵道車輛用空氣彈簧試驗(yàn)方法》

《鐵道車輛用橡膠懸掛部件-空氣彈簧氣囊》

三、孚通-鐵道客車空氣彈簧氣密性試驗(yàn)機(jī)-空氣彈簧氣密性檢測(cè)設(shè)備參考參數(shù)

1.試驗(yàn)壓力：0~2.0Mpa

2.壓力顯示精度：0.01Mpa

3.試驗(yàn)工位數(shù)量：1

4.試驗(yàn)溫度：常溫

5.試驗(yàn)介質(zhì)：空氣

6.試驗(yàn)時(shí)間：0~100H

7.時(shí)間精度：1s

四、空氣彈簧氣密性試驗(yàn)方法

1.氣密性試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)溫度為5~35℃

2.產(chǎn)品試樣應(yīng)在硫化24H以上才能進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試樣試驗(yàn)前應(yīng)在實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下停放16H以上。

3.氣密性試驗(yàn)：使空氣彈簧保持在設(shè)計(jì)壓力的標(biāo)準(zhǔn)之下，充入常用最高壓力500kpa的壓縮空氣，經(jīng)過(guò)保壓24H后，泄漏壓降應(yīng)小于20kpa。

系統(tǒng)內(nèi)的所有元件和接口都有標(biāo)牌指示，在車體適當(dāng)位置有系統(tǒng)原理圖。

1、對(duì)管路進(jìn)行標(biāo)識(shí)，粘貼標(biāo)牌；

2、對(duì)手動(dòng)閥、過(guò)濾器、調(diào)節(jié)閥、壓力表等元件進(jìn)行標(biāo)識(shí)，懸掛標(biāo)牌；

3、設(shè)置原理圖標(biāo)牌和設(shè)備銘牌。原理圖采用鋁陽(yáng)極化標(biāo)牌制作，設(shè)備銘牌用不銹鋼板制作。

如需要現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)服務(wù)的遵循以下服務(wù)原則

1技術(shù)及培訓(xùn)服務(wù)

1.1對(duì)招標(biāo)方4名工程技術(shù)人員、維修人員和操作人員提供不少于2個(gè)日歷日的免費(fèi)的、投標(biāo)方生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)的理論、技術(shù)和操作、維修等方面的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，并為招標(biāo)方受培訓(xùn)人員提供免費(fèi)的培訓(xùn)地交通、食宿條件。

1.2負(fù)責(zé)在招標(biāo)方貨物使用現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行3～4次免費(fèi)的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，并接受招標(biāo)方有關(guān)人員的技術(shù)咨詢。

1.3免費(fèi)提供一定數(shù)量的培訓(xùn)資料。

1.4按要求，免費(fèi)積極協(xié)助和提供招標(biāo)方以及招標(biāo)方所委托的工程設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員所需要的、與貨物有關(guān)的工程設(shè)計(jì)資料、技術(shù)咨詢等。

1.6負(fù)責(zé)制定對(duì)招標(biāo)方人員在運(yùn)行、維修和試驗(yàn)等方面的培訓(xùn)計(jì)劃，并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃，負(fù)責(zé)指導(dǎo)招標(biāo)方受培訓(xùn)人員正確理解設(shè)計(jì)和制造意圖，認(rèn)識(shí)設(shè)備的特點(diǎn)和特性，掌握在運(yùn)行、維修和使用管理中應(yīng)遵守的規(guī)則等方面的綜合知識(shí)。