安平縣家福絲網(wǎng)制造有限公司主營(yíng)：空心樓蓋鋼網(wǎng)箱，護(hù)角網(wǎng)，有筋擴(kuò)張網(wǎng)，磚帶網(wǎng)，爬架網(wǎng)，收口網(wǎng)

普通水泥基復(fù)合材料是在傳統(tǒng)鋼筋混凝土技術(shù)之上，復(fù)合短切纖維材料或網(wǎng)狀增強(qiáng)材料而制備的新型無(wú)機(jī)復(fù)合材料。具有高抗壓、抗彎強(qiáng)度，良好的韌性、耐久和耐火性能。

●采用該材料可制造疏散平臺(tái)工藝為"攪拌--澆筑--振動(dòng)----養(yǎng)護(hù)”。簡(jiǎn)便易行，質(zhì)量可靠。

●產(chǎn)品外型美觀、承載力大、耐腐蝕性好，無(wú)老化問(wèn)題壽命長(zhǎng)。

●支架和平臺(tái)板強(qiáng)度高、韌性好，連接簡(jiǎn)單可靠。

●便于施工造價(jià)合理。

性能特點(diǎn)

●優(yōu)異的物理力學(xué)性能，尤其抗拉強(qiáng)度較傳統(tǒng)混凝土有較大提高。

●輕質(zhì)高強(qiáng)：較傳統(tǒng)混凝土比強(qiáng)度高，重量輕。采用復(fù)合技術(shù)顯著提高構(gòu)件的抗彎拉能力，增強(qiáng)韌性和抗沖擊能力。

●原材料來(lái)源豐富、質(zhì)量穩(wěn)定，便于就地取材，成本合理。

●耐久性和耐火性好。采用無(wú)機(jī)材料復(fù)合技術(shù)，材料自身特性決定具有良好的耐久性和耐火性能。

安裝方便、施工放率高.由于地鐵隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間較狹窄，需要構(gòu)件具較易加工或組合成型，以滿足不同地段所需的規(guī)格與尺寸。復(fù)合材料疏散平臺(tái)可根據(jù)隧道狀況、現(xiàn)場(chǎng)需要進(jìn)行切割、鉆孔，誤差可控制;

3)耐腐蝕，可長(zhǎng)期耐受隧道內(nèi)潮濕、腐蝕性環(huán)境;

4)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中基本免維護(hù)，對(duì)地鐵正 常運(yùn)營(yíng)的干擾。

5)阻燃性能好，防火等級(jí)達(dá)A2級(jí);

導(dǎo)熱系數(shù)低，能保證乘客疏散時(shí)不被湯傷。復(fù)合材料具有良好的熱性能，其導(dǎo)熱系數(shù)低至金屬材料的1/125、因此用這種材料制作的疏散平臺(tái)和扶手能保證乘客在火災(zāi)情況下疏散時(shí)不被。

●煙氣無(wú)毒， 不會(huì)對(duì)乘客生命安全構(gòu)成威脅。根據(jù)地下隧道環(huán)境的要求，熱固性復(fù)合材料在燃燒環(huán)境中具有離火自熄和極難燃燒的特點(diǎn)，并且材料成分中不含鹵素，在燃燒或高溫條件下， 所產(chǎn)生的煙氣無(wú)毒，不會(huì)對(duì)人體構(gòu)成威脅。

●耐高溫性能好，可滿足乘客安全疏散的要求。

●火焰蔓延速宰低，不會(huì)影響案客安全院散。

●材料熱值低，不會(huì)增加地鐵隨建通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)容量。