恩發(fā)機(jī)械液化氣鶴管拉斷閥,撬裝鶴管安全閥,液氨鶴管切斷閥,低溫鶴管低溫流體裝卸臂拉斷閥
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恩發(fā)機(jī)械

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主營產(chǎn)品

拉斷閥, 低溫鶴管

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
訂貨號 2020-01
加工定制
貨號 01-02
品牌 恩發(fā)機(jī)械
型號 DN40
連接形式 法蘭式 螺紋式 焊接式
材質(zhì) 304 316
閥瓣開啟高度 25
結(jié)構(gòu)形式 直通式
公稱通徑 40
適用介質(zhì) LNG 液氧 液氮 液氬 二氧化碳
標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
流動(dòng)方向 雙向
零部件及配件 閥體
形態(tài) 固態(tài)
產(chǎn)地 江蘇連云港
聯(lián)系人 程經(jīng)理
電話 13805130875
傳真 0518-81267771
郵箱 497423581@qq.com
包裝方式 木箱打包
物流方式 順豐速運(yùn)
送貨方式 送貨上門
質(zhì)保期 12月
低溫拉斷閥 DN40
卸車?yán)瓟嚅y DN50
防拉斷閥 DN40
商品介紹

  

常規(guī)的化工介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)裝卸設(shè)備有兩種:軟管和流體裝卸臂(包括船用輸油臂、陸用裝卸臂)以下簡稱軟硬管。通常在化工介質(zhì)裝卸過程中,雖有嚴(yán)格的操作規(guī)程作為保障,但事故也時(shí)有發(fā)生,例如:槽車(火車、汽車)因操作失誤或溜車等原因, 在還沒有與軟硬管分開的情況下即駛離工作區(qū),拉斷軟硬管造成化工介質(zhì)大量外泄,碰到摩擦產(chǎn)生火花引發(fā)特大安全事故;或槽車正在裝卸,現(xiàn)場突然失火,不能用正常的方法將槽車和軟硬管分開,造成槽車不能迅速撤離現(xiàn)場,以上情況均會(huì)釀成重大人身和財(cái)產(chǎn)安全事故,造成經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

為防范偶然,減小事故損失,裝卸設(shè)備配裝緊急拉斷閥是對化工介質(zhì)儲(chǔ)運(yùn)裝卸過程中保證安全的重大舉措。

我公司技術(shù)人員經(jīng)過多年的實(shí)踐和不斷更新,引進(jìn)并借鑒國外產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)原理,相繼完成了船用緊急拉斷閥及軟管與油輪對接(適用于輸油臂)和陸用緊急拉斷閥(適用于陸用裝卸臂即鶴管型緊急拉斷閥及軟管型緊急拉斷閥)的設(shè)計(jì)開發(fā)工作,并已成功的投入了生產(chǎn)應(yīng)用。

下面重點(diǎn)介紹緊急拉斷閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用。

二、性能參數(shù)

公稱通徑:DN25、50、80100、125、150、200250、300、350、400

公稱壓力:PN0.6、1.01.6、2.5、4.0、6.4MPa。

密 封 性:零泄漏;

使用溫度:視所選用的軟密封材料而定,見表1

                  表1   軟密封材料溫度參照表

  

丁腈橡膠

氯丁橡膠

氟化橡膠

聚四氟乙烯

使用溫度

-40°~120°C

-50°~180°C

-29°~250°C

-196°~250°C

三、結(jié)構(gòu)型式對比

 

傳統(tǒng)型(拉斷銷式)

改進(jìn)型(旋轉(zhuǎn)拉式)

1

拉斷銷所需拉力要大于管線設(shè)計(jì)壓力和工作壓力,拉斷力不穩(wěn)定。

拉斷力在一定范圍內(nèi)可控恒定。

2

拉斷后,不易恢復(fù),需較多人力才可恢復(fù)

拉斷后,在線即可恢復(fù),只需2人。

3

拉斷力不穩(wěn)定,造成拉斷閥在非常規(guī)情況下容易自動(dòng)脫離,引發(fā)事故.

拉斷力穩(wěn)定,只有達(dá)到拉力值時(shí)才會(huì)脫離,避免了常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)的脫離現(xiàn)象。

4

殼體是鑄造而成,鑄件易產(chǎn)生缺陷,,尺寸精度低,結(jié)構(gòu)笨重、外觀粗糙等缺點(diǎn)。

殼體由優(yōu)質(zhì)不銹鋼模壓而成,無缺陷,尺寸精度高.結(jié)構(gòu)小巧、外觀美觀等優(yōu)點(diǎn)。

5

拉斷裝置不可重復(fù)利用需配備易損件。

拉斷裝置可重復(fù)利用無需配備易損件。

6

縮徑,影響裝卸速度。

全通徑,不影響裝卸速度。

四、結(jié)構(gòu)原理

1所示為鶴管軟管型緊急拉斷閥的結(jié)構(gòu)總圖,兩種緊急拉斷閥的主體結(jié)構(gòu)基本相同,即切斷閥的主體均為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥,其拉斷力來自于機(jī)械部分本身,無須電、液等外加動(dòng)力;區(qū)別在于連接方式的不同。

1.主體結(jié)構(gòu)

 

                  圖1 緊急拉斷閥結(jié)構(gòu)總圖

1.導(dǎo)流架     2.外殼     3.彈簧     4.閥芯     5.主密封     6.連接軸

7.卡箍(拉斷裝置)   8.連接法蘭螺紋/連接法蘭

1)殼體  設(shè)計(jì)有卡箍式緊固,通過卡箍將兩單向閥對接;中間為導(dǎo)流孔,導(dǎo)流孔的設(shè)計(jì)滿足流通面積的要求;導(dǎo)流架焊接在殼體法蘭端流道內(nèi),作為彈簧的支座。

2)閥芯  設(shè)計(jì)為雙球面陀螺形結(jié)構(gòu),這樣的設(shè)計(jì)有利于保證良好的密封性,減小介質(zhì)的流通阻力從而減少壓力損失,同時(shí)避免介質(zhì)流過時(shí)紊流現(xiàn)象的產(chǎn)生。

閥芯的前端設(shè)計(jì)有耳軸,兩個(gè)閥芯的耳軸采用陰、陽配合的結(jié)構(gòu)形式:當(dāng)兩單向閥對接時(shí),靠閥芯前端耳軸的相互作用實(shí)現(xiàn)單向閥的開啟;閥芯后端設(shè)計(jì)有彈簧固定軸,在固定軸尾端設(shè)計(jì)一臺(tái)階:固定軸尾端的細(xì)軸段起導(dǎo)向作用,臺(tái)階起限位作用,限制因介質(zhì)的流速和壓力的變化而對閥門開度的影響。

 五、脫離過程  

     鶴管與輸油臂脫離過程   槽車正常裝卸時(shí),鶴管及軟管處于松弛自由狀態(tài);當(dāng)槽車馳離,其接口進(jìn)入警戒區(qū)時(shí), 鶴管及鋼絲繩張緊并逐漸延伸拉長(鶴管展開長度大于鋼絲繩長度),當(dāng)超出極限范圍后進(jìn)入脫離區(qū),鋼絲繩即拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接螺栓移動(dòng)并拉斷,實(shí)現(xiàn)裝置分離;分離后,一個(gè)單向閥留在發(fā)油臺(tái)管線上,另一個(gè)留在鶴管上,在內(nèi)部彈簧力的作用下實(shí)現(xiàn)密封。

通常壓力為PN4.0 MPa的緊急脫離裝置拉斷力參考值為:規(guī)格為DN25ERC的直線拉斷力900~1000kgf;規(guī)格為DN50ERC直線拉斷力1300~1500 kgf;規(guī)格為DN80ERC直線拉斷力1800~2100 kgf;規(guī)格為DN100ERC直線拉斷力2100~2500 kgf;規(guī)格為DN150ERC直線拉斷力2500~3000 kgf等。

注意:急脫離后,必須迅速停泵,卸掉管線壓力;在管線排空前不得用外力擠壓閥芯,否則會(huì)造成介質(zhì)泄漏,引發(fā)安全事故,造成環(huán)境污染。

脫離后的復(fù)原  排空管線后進(jìn)行恢復(fù)工作。緊急拉斷閥恢復(fù)前, 檢查主密封是否損壞(燒壞), 有損壞則卸下主密封座更換主密封; 拉斷裝置無需更換?;謴?fù)操作時(shí),將陽頭閥芯耳軸導(dǎo)向部分插入陰頭閥芯的導(dǎo)向孔中,只需人力壓緊開啟單向閥,對正兩閥殼體上的拉斷螺栓耳座,擰緊卡箍螺母,完成恢復(fù)工作。

恩發(fā)機(jī)械 緊脫離裝置液氨拉斷閥防拉脫閥 宿遷 現(xiàn)貨供應(yīng)

              連云港恩發(fā)機(jī)械有限公司,是一家專業(yè)從事 緊急拉斷閥 鶴管拉斷閥 軟管拉斷閥 LNG拉斷閥 液氧拉斷閥 液氬拉斷閥 液氮拉斷閥 低溫拉斷閥 液化氣拉斷閥 液氨拉斷閥 緊急脫離裝置 防拉脫裝置 LNG裝卸臂 鶴管等設(shè)備的研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn),銷售, 服務(wù)于一體的高新型技術(shù)企業(yè)。公司坐落于亞歐大陸橋東橋頭堡.海上絲 綢之路經(jīng)濟(jì)帶.美麗的海濱城市連云港。

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公司名稱 恩發(fā)機(jī)械
聯(lián)系賣家 程恩 (QQ:497423581)
電話 㜄㜈㜉㜊-㜊㜉㜇㜌㜋㜋㜋㜉
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地址 江蘇省連云港市
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