1.方尾架：尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內有防止鉆頭旋轉的裝置，避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉而損傷尾座套筒內孔錐度，有效的保護了尾座部件。
2.主軸：通過直徑52mm,擴展了軸類加工范圍。

3.導軌面：采用數控超音頻淬火，周邊磨削，具有精度高、耐磨性好等優(yōu)點。

4.車頭變速箱：全套采用正宗哈爾濱軸承，主軸采用哈爾濱bearing高精密度雙滾珠軸承支承，以保證主軸高速旋轉時的精度，穩(wěn)定性好，為數控車床制造創(chuàng)造了必要條件。

5.也可在此型基礎上擴展成c6140a-i和c6150a-i，使盤類的加工范圍擴大了，更具通用性和實用性

車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。

1、床身：是車床的基礎零件，用來支承和安裝車床的各部件，保證其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以保證各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對于床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養(yǎng)。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸并使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝三爪卡盤等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝，細長孔可穿入長棒料。C6136車床主軸箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速，然后通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的變速齒輪，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給，不能用于車削螺紋。絲桿用于車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯(lián)，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變?yōu)檐嚨兜目v向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變?yōu)檐嚨兜目v向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。

8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。