并不存在批量生產(chǎn)的適用性，折疊燃?xì)廨啓C(jī)此外還有燃?xì)廨啓C(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓燃?xì)?。利用燃?xì)獾母邏和苿?dòng)燃?xì)廨啓C(jī)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而輸出動(dòng)力，燃?xì)廨啓C(jī)使用范圍很廣，但由于很難精細(xì)地調(diào)節(jié)輸出的功率，所以汽車和摩托車很少使用燃?xì)廨啓C(jī)。只有部分賽車裝用過燃?xì)廨啓C(jī)機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化柴油機(jī)潤(rùn)滑條件不良熱狀態(tài)不穩(wěn)定磨損便增大，特別是在起動(dòng)時(shí)曲軸轉(zhuǎn)速低機(jī)油泵供油不及時(shí)再加油溫低機(jī)油粘度大磨擦表面難以建立液體潤(rùn)滑磨損是很嚴(yán)重的。下。測(cè)量氧傳感器4號(hào)端子見1所示的輸出電壓。在02-08V之間變化。。