但進(jìn)行分解檢查時(shí)其結(jié)果又并非如此多是因齒輪室一側(cè)主軸承與主軸頸出現(xiàn)非正常磨損。這種。出清脆的、較嚴(yán)重的敲缸聲。說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)早當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到沸騰狀態(tài)時(shí)，敲缸聲音消除，則說(shuō)明缸套和活塞磨損嚴(yán)重。先前的敲缸聲并非供油時(shí)間過(guò)早，此時(shí)可向缸套內(nèi)注入少量機(jī)油，若敲缸聲減弱或消失，進(jìn)一步說(shuō)明缸套和活塞磨損嚴(yán)重一般伴有啟動(dòng)困難供油時(shí)間過(guò)早，柴油機(jī)在氣缸內(nèi)開始燃燒的時(shí)間提前，燃燒后產(chǎn)生的高壓氣體給正在上行的活塞一個(gè)很大的反力，因此機(jī)器震動(dòng)加劇、功率下降。若柴油機(jī)啟動(dòng)后無(wú)清脆敲缸聲，聲沉悶。而且冷卻水很快沸騰，排氣管中有黑煙冒出，排氣溫度高。。