原來(lái)是擰緊高壓油管時(shí)用力太大，使油管接頭孔徑變小。影響了供油量，致使啟動(dòng)困難，后用什錦銼修理油管接頭孔后。故障被排除，燃燒室鑲塊松動(dòng)一臺(tái)S195型柴油機(jī)，天啟動(dòng)正常。第二天啟動(dòng)不著，供油、壓縮系統(tǒng)均無(wú)問題，后發(fā)現(xiàn)是燃燒室鑲塊自行轉(zhuǎn)動(dòng)約15°，于是取出鋃塊用舊氣缸墊銅皮剪一個(gè)圓墊，墊在鑲塊下，使其壓緊不能松動(dòng)，啟動(dòng)就正常了，缸套凸緣與缸體安裝臺(tái)肩間夾有鐵屑一臺(tái)剛大修后的S195型柴油機(jī)，次啟動(dòng)時(shí)工作正常，第二次不能啟動(dòng)，經(jīng)檢查配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)工作都正常，拆下缸蓋檢查。發(fā)現(xiàn)缸套上部有一條很小的橫向裂紋。拉出缸套。。