由于停車難問(wèn)題的突顯，要求停車場(chǎng)管理越來(lái)越偏向智能化和自動(dòng)化。近兩年來(lái)，隨著車牌識(shí)別技術(shù)的逐步成熟，停車場(chǎng)系統(tǒng)充分利用了車牌識(shí)別技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使車主不能停車取卡，大大加快了車輛的行駛速度，使停車更加方便。 車牌識(shí)別技術(shù) 隨著車牌識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也開(kāi)始不斷更新。近兩年來(lái)，隨著我國(guó)技術(shù)的發(fā)展和車牌識(shí)別技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)，目前，車牌識(shí)別系統(tǒng)的綜合識(shí)別率已經(jīng)達(dá)到98%以上。 距離和抗能力也越來(lái)越強(qiáng)。車牌識(shí)別停車系統(tǒng)不僅可以省去車主停車和取卡的麻煩，而且還能有效地車輛的停車安全，同時(shí)也能有效地停車管理人員對(duì)卡的管理。停車場(chǎng)系統(tǒng)采用車牌識(shí)別技術(shù)，能夠在出入口車牌號(hào)碼、車身和字符圖像，車輛進(jìn)出車輛的一致性。與傳統(tǒng)的停車系統(tǒng)相比，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)有效地了收費(fèi)的一些漏洞。每個(gè)停車收費(fèi)記錄可以保存在入口處和出口，停車場(chǎng)管理員可以隨時(shí)查看、檢查和下載收費(fèi)報(bào)告，避免一些違規(guī)出入停車場(chǎng)的現(xiàn)象。 結(jié)合車牌識(shí)別技術(shù)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以與云平臺(tái)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、大數(shù)據(jù)分析、與CRM或者APP系統(tǒng)對(duì)接，更有利于停車場(chǎng)管理的控制和檢查。另外，將車牌識(shí)別系統(tǒng)與云平臺(tái)相結(jié)合，可以實(shí)時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，便于系統(tǒng)的維護(hù)。
忻州小區(qū)道閘供應(yīng)-支持云端操作
        在大門(mén)、露天停車場(chǎng)、地下停車庫(kù)出入口部署車輛出入管理系統(tǒng)。當(dāng)有車輛進(jìn)出時(shí)，抓拍單元可以抓拍識(shí)別車輛，聯(lián)動(dòng)道閘放行。用戶無(wú)需任何操作即可快速進(jìn)入和退出。系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)車輛黑白名單功能；后期車位緊張時(shí)，可以設(shè)置白名單，允許停放的車輛可以自動(dòng)開(kāi)啟放行。車牌識(shí)別系統(tǒng)集成了電動(dòng)停車器、門(mén)禁終端、車牌識(shí)別和線圈探測(cè)器等出入口設(shè)備。并且還可以計(jì)算或限制每輛車的停車時(shí)間，從而加強(qiáng)防盜和防欺詐功能，更有效地識(shí)別和管理通過(guò)出入口的車輛。車輛出入口管理系統(tǒng)通過(guò)組合電動(dòng)汽車停靠站的車牌識(shí)別模塊，并集成和鏈接這些設(shè)備來(lái)控制車輛的出入口?？刂苽溆猛＼囄粩?shù)量，計(jì)算或限制停車時(shí)間，加強(qiáng)防盜/防功能，使系統(tǒng)更有效地識(shí)別和管理進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的車輛。出入口管理系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)和中心子系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)出機(jī)場(chǎng)車輛的全天候覆蓋，記錄所有過(guò)往車輛，并自動(dòng)抓拍、記錄、傳輸和處理。同時(shí)，系統(tǒng)還可以完成車牌和管理的功能。
        隨著市場(chǎng)上道閘廠家的不斷增多，我們挑選道閘應(yīng)該注意什么。        閘門(mén)作為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分，閘門(mén)的穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，一旦閘門(mén)出現(xiàn)故障，將影響整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)行。選擇購(gòu)買道閘時(shí)，要從價(jià)格、性能、質(zhì)量、性能等方面綜合對(duì)比，這里就如何購(gòu)買道閘提出一些建議，供您參考。是否為正規(guī)廠家：該廠家是否有生產(chǎn)許可證，一般的產(chǎn)品質(zhì)量都有，而且保修期較長(zhǎng)。注意質(zhì)量：是否防水防雷，是否堅(jiān)固，設(shè)計(jì)是否合理，在高溫嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境中能否正常工作。注意機(jī)芯：道閘機(jī)芯是影響道閘穩(wěn)定性和精度的關(guān)鍵因素，在使用時(shí)注意選用。宜選用整體芯體結(jié)構(gòu)，這樣可避免因彈簧拉傷所造成的事故發(fā)生，同時(shí)安裝調(diào)試更簡(jiǎn)便。主板穩(wěn)定與否：檢查道閘主板是否具有線路自檢、防雷、定時(shí)保護(hù)等功能，這些功能決定了道閘能否在負(fù)荷范圍內(nèi)自適應(yīng)運(yùn)行，并能受外界環(huán)境溫度、負(fù)荷變化等因素的影響而穩(wěn)定運(yùn)行。

    

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        進(jìn)入大型停車場(chǎng)停車，往往會(huì)讓人們遇到找不到車位的情況，大型停車場(chǎng)一般都分為很多個(gè)停車區(qū)域，人們進(jìn)入停車場(chǎng)后無(wú)法知道具體的空閑車位在哪，所以就會(huì)在停車場(chǎng)中盲目的開(kāi)車尋找，浪費(fèi)了人們大量的停車時(shí)間，而車位引導(dǎo)系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問(wèn)題，在未進(jìn)入停車場(chǎng)之前，通過(guò)剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場(chǎng)中是否還有空余車位，如果有剩余車位，車主可以通過(guò)停車場(chǎng)中的車位指示，一步步找到空余車位位置，同時(shí)剩余車位顯示屏上會(huì)在原有的車位基礎(chǔ)上進(jìn)行減少，充分利用車場(chǎng)中的車位，提高車位利用率。
        因特網(wǎng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)不需要在高速公路上停車等候，也不需要工作人員進(jìn)行收費(fèi)監(jiān)督，就可以享受順利的出行。曾經(jīng)，大多數(shù)停車場(chǎng)都選擇了識(shí)別系統(tǒng)，進(jìn)出都需要搖下車窗。在這個(gè)過(guò)程中，司機(jī)肯定會(huì)留下來(lái)，高峰時(shí)很容易形成擁堵。道閘產(chǎn)品特性：一體化智能道閘，采用人工智能技術(shù)設(shè)計(jì)制造，實(shí)現(xiàn)了道閘運(yùn)行的自動(dòng)化、智能化，使用安全、方便、快捷。1.特殊轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)齒輪、無(wú)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久。2.特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止。3.排除了閘桿運(yùn)行帶來(lái)的抖動(dòng)。4.閘桿90度運(yùn)行，排除故障而帶來(lái)360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。5.特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱連體設(shè)計(jì)，低噪音，散熱快。6.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。