10千瓦全自動(dòng)小型柴油發(fā)電機(jī)

樓層建筑在選購發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)考慮因素

        樓層建筑在選購發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)根據(jù)自身情況購買柴油發(fā)電機(jī)組。如：高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電，按照《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定，一類高層建筑應(yīng)安一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按二級負(fù)荷要求供電。按《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，高層建筑中許多部位的負(fù)荷為一級負(fù)荷，如：一、二級旅館的宴會(huì)廳、娛樂廳、高級客房、廚房，重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會(huì)議室照明，大型百貨商店的營業(yè)廳照明；還有一些部位的負(fù)荷為二級負(fù)荷，如：百貨商店的自動(dòng)扶梯、客梯電力，部、省級辦公建筑的主要辦公室、會(huì)議室照明等。一級負(fù)荷中還含有特別重要負(fù)荷，如：重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要國際活動(dòng)的大量人員集中的公共場所等的一級負(fù)荷。

一級負(fù)荷應(yīng)由兩個(gè)電源共電。二級負(fù)荷當(dāng)條件允許時(shí)也宜由兩個(gè)回路供電，特別是屬于消防用電的二級負(fù)荷，應(yīng)按二級負(fù)荷的兩個(gè)回路要求供電。由此可見，高層建筑對供電的可靠性要求較高，都要求兩個(gè)電源供電。因此，考慮設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的原則如下：

①對電網(wǎng)能夠提供二個(gè)獨(dú)立電源的高層建筑，按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負(fù)荷的要求，原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。但是，對于特別重要的高層建筑(如***層建筑)，其內(nèi)部含有特別重要負(fù)荷，應(yīng)考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時(shí)，另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴(yán)重情況，此時(shí)一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組做應(yīng)急電源。

②對于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得***電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組提供***電源。此時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。

③按照我國旅游飯店星極標(biāo)準(zhǔn)，四***及五***賓館應(yīng)設(shè)自備發(fā)電系統(tǒng)。以上是設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組的基本原則。

在國內(nèi)外一些高層建筑中，即使市網(wǎng)供電相當(dāng)可靠，可以滿足規(guī)范要求，但也都設(shè)置了自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)組，以便當(dāng)市網(wǎng)萬一中斷供電，一方面能***停電期間消防用電的需要，同時(shí)也能使大廈的基本秩序得以維持。

10KW柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號	TH10GF-LDE / TH10GF-LDE3
發(fā)電機(jī)
頻率（HZ）	50
輸出(kw)	10.5
額定輸出(kw)	10
額定電壓（V）	220V、380V
額定電流（A）	43.2
功率因素（cosФ）	COSФ=1
絕緣等級	B
直流輸出（V）	12V/8.3A
相數(shù)	單相、三相
電機(jī)形式	自勵(lì)磁，兩極，單相/三相電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)	電啟動(dòng)
7米處噪音	72
燃油箱容量	35
持續(xù)工作小時(shí)	8
發(fā)動(dòng)機(jī)
型號	THEV80
動(dòng)力形式	雙缸V型，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程(mm)	2-80×79
燃油	0#（夏天) -10#（冬天) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油
潤滑油容量(l)	3
燃燒系統(tǒng)	直噴式
尺寸
外形尺寸（mm）	1200*650*760
凈重（kg）	310
毛重（kg）	339

柴油機(jī)的磨合、使用、與功率的匹配

柴油機(jī)的磨合：

      （1）、一般當(dāng)新的或經(jīng)大修后的柴油發(fā)電機(jī)，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀況，提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。

       （2）、磨合應(yīng)視柴油機(jī)用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時(shí)間的增加分階段逐步提高柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載，在整個(gè)磨合期內(nèi)負(fù)荷以12h標(biāo)定功率的50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長。

        注：每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

柴油機(jī)的使用：

      （1）、柴油發(fā)電機(jī)組投入正常使用后，應(yīng)經(jīng)常注視所有儀表的指標(biāo)值和觀察整機(jī)運(yùn)行的動(dòng)態(tài)：要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。

      （2）、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)突然升***過規(guī)定值，當(dāng)出現(xiàn)此類情況應(yīng)先迅速采取緊急停車措施，然后再查清原因。

柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配：

       用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小，還須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作合理性和柴油機(jī)的特性的必須合理匹配。

       因此，柴油機(jī)功率的正確標(biāo)定和柴油機(jī)與工作機(jī)械特性的合理匹配乃是***柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提，否則將可能使柴油機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行和產(chǎn)生不必要的故障；或負(fù)載功率過小，柴油機(jī)功率不能得到充分的運(yùn)用，這樣既不經(jīng)濟(jì)并且易產(chǎn)生機(jī)油等弊病。

10千瓦全自動(dòng)小型柴油發(fā)電機(jī)