齒輪是車輛、機(jī)床、軸傳動(dòng)摩托車、飛機(jī)、工程機(jī)械、工業(yè)縫紉機(jī)、電動(dòng)工具等機(jī)器動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要零件，更是艦船推進(jìn)器、礦山機(jī)械、軋鋼設(shè)備等機(jī)器的關(guān)鍵零件。

近年來(lái)，對(duì)齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)的研究也飛速進(jìn)展，同時(shí)對(duì)齒輪測(cè)量精度的要求也進(jìn)一步加大。傳統(tǒng)齒輪測(cè)量方法存在測(cè)量精度低和測(cè)量范圍小等局限性與不足，已經(jīng)不能滿足齒輪高精度制造的要求。

齒輪測(cè)量是確保齒輪成品性能和質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié) ，CASAIM作為全球技術(shù)領(lǐng)先的數(shù)字化智能檢測(cè)技術(shù)提供商，采用手持式三維掃描系統(tǒng)方案配合檢測(cè)系統(tǒng)軟件，能夠非?？焖俚陌妖X輪結(jié)構(gòu)掃描出來(lái)，得到一個(gè)高精度的三維模型數(shù)據(jù)，以此解決傳統(tǒng)齒輪測(cè)量方法存在的操作復(fù)雜、精度低、受環(huán)境影響較大等缺點(diǎn)。

具體步驟如下：

（1）準(zhǔn)備工作。在齒輪箱上貼上掃描用的目標(biāo)定位點(diǎn)，間距十公分一個(gè)。

（2）三維掃描。為了減少累計(jì)誤差，在齒輪箱中部開(kāi)始掃描，然后逐漸向四周擴(kuò)散直至把需要掃描部分全部掃描出來(lái)。掃描結(jié)果如下圖。

（3）三維尺寸檢測(cè)。依次把三組孔的特征用圓柱擬合出來(lái)，然后利用CAV電腦輔助檢測(cè)出孔的直徑和同軸度。

總之，隨著我國(guó)齒輪加工工藝技術(shù)水平、裝備水平的不斷提高，齒輪制造業(yè)也得到了空前快速的發(fā)展。因此，為確保齒輪質(zhì)量，我們應(yīng)不斷加強(qiáng)齒輪測(cè)量技術(shù)，滿足我國(guó)齒輪制造質(zhì)量檢測(cè)的迫切需要，促進(jìn)齒輪向高、精、尖發(fā)展，向世界先進(jìn)制造水平看齊。