降低了勞動(dòng)成本，而且鑿毛效果均勻美觀。獲得了鐵建隧道工程局的認(rèn)可

為了將界面處理干凈浮漿、增加接觸面、裸露石料能緊密結(jié)合。一是預(yù)處理，在二襯臺(tái)車(chē)就位前，對(duì)矮邊墻與臺(tái)車(chē)底邊接觸面進(jìn)行處理，保證就位后拼縫嚴(yán)密；二是事后處理，如果二襯后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，影響外觀，在脫模后立即進(jìn)行處理，錯(cuò)臺(tái)5cm以?xún)?nèi)的，直接用電砂輪打磨，使其平滑過(guò)度就行，若錯(cuò)臺(tái)大于5cm，則必須對(duì)原砼進(jìn)行鑿除，然后用白水泥與普通水泥進(jìn)行調(diào)配，保證調(diào)配色與砼原色一致，然后將調(diào)配好的水泥漿抹在鑿除面上，保證抹面光滑，面大的話可加模板后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。