汽車(chē)沖壓件價(jià)格，其是否包含了模具價(jià)格？以及，其如果要定制的話(huà)，那么，是否比普通的汽車(chē)沖壓件價(jià)格，要高一些？
汽車(chē)沖壓件價(jià)格，其是包含模具價(jià)格的，而且，這也是毫無(wú)疑問(wèn)的。并且，在模具價(jià)格上，其主要是包括了模具結(jié)構(gòu)和模具材料這兩個(gè)部分，此外，還有模具種類(lèi)這一個(gè)。如果，汽車(chē)沖壓件是定制型的話(huà)，那么，其的價(jià)格，是要比普通的汽車(chē)沖壓件價(jià)格高一些，所以，問(wèn)題二，其回答為是。

汽車(chē)沖壓件中的大型和小型沖壓件，在價(jià)格上，是否一樣？
汽車(chē)沖壓件中的大型和小型沖壓件，這兩種沖壓件的價(jià)格，可以肯定的說(shuō)，它們是不一樣的，因?yàn)?，它們?cè)谝?guī)格大小、材料用量和成本上，肯定是不一樣的，所以，導(dǎo)致它們?cè)谄?chē)沖壓件價(jià)格上，也是不同的，不可能保持一致。此外，其加工所使用的機(jī)器設(shè)備，也有可能，是有區(qū)別的。

一般在選擇汽車(chē)沖壓件材料的時(shí)候應(yīng)該遵循以下幾點(diǎn)原則：
1、所選擇的汽車(chē)沖壓件材料首先得滿(mǎn)足汽車(chē)零部件的使用性能要求。
2、汽車(chē)沖壓件材料要有比較好的工藝性能。
3、具有好的經(jīng)濟(jì)性，即能保障材料的質(zhì)量，同時(shí)還能節(jié)約生產(chǎn)成本。

對(duì)于汽車(chē)沖壓件，影響回彈的因素：
一、拉延筋
這是目前應(yīng)用為普遍的工藝，它提升材料的成形性是通過(guò)合理的拉延位置，使材料活動(dòng)方向改變和有效的分配壓料面的進(jìn)料阻力。合理地設(shè)置拉延筋，使得零件的應(yīng)力散布足夠均勻，從而回彈減小，使得零件更充分的成型。
二、材料性能
車(chē)身上板材的不同它的屈服強(qiáng)度也不一樣，屈服強(qiáng)度越高，出現(xiàn)回彈的概率也越高
三、料厚
料厚對(duì)彎曲性能的影響非常大，隨著料厚增加，成形進(jìn)程中的回彈也會(huì)變少，因?yàn)榱虾竦脑龆啵运苄宰冃尾牧暇驮龆?，繼而彈性回復(fù)變形也增多，回彈變小。
四、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形是經(jīng)過(guò)不斷的改善壓邊力，調(diào)整材料的活動(dòng)方向，而從改善材料內(nèi)部應(yīng)力的散布，這是很重要的一項(xiàng)工藝。壓邊力增加讓零件拉延更加的充足，尤其是側(cè)壁與R角，有足夠的成形話(huà)，內(nèi)外應(yīng)力差的減少會(huì)使回彈減小。
五、零件形狀
回彈的差別，跟零件樣式也有關(guān)，因?yàn)槲覀儠?huì)給比較復(fù)雜的零件加一道工序，防止成形不到位從而導(dǎo)致有回彈，而一些U型零件，更容易出現(xiàn)回彈，所以我們必須一定要思慮到回彈補(bǔ)償。