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?牽引板和牽引桿銷的問題案例及解決方法

牽引板磨損。

解決方法，定期向牽引板涂抹潤滑脂（最長不能超過15天，甩掛3-5天要涂一次潤滑脂），在新潤滑脂涂抹之前，先摘下主車，把主車鞍座和牽引板原來的一定要清理干凈，然后檢查是否有異常的磨損，把毛刺打磨一下。最后在涂抹新潤滑脂。

原因注解：問什么要清理原車的潤滑脂呢！

1、牽引板潤滑周圍是luo露的，掛車運輸?shù)沫h(huán)境都是比較差，牽引板與主車鞍座裸1露的周圍縫隙很容易粘一些塵土或沙粒，這些雜物在就好比發(fā)動機機油里的鐵銷，會加快牽引板和鞍座的磨損，磨損嚴重的會有一道道深溝。

2、長途運輸掛車，沒有規(guī)定地點，涂抹潤滑脂的品牌和型號各不相同，大家都知道，不同型號不同品牌的潤滑脂混合在一起使用，容易化學反應，大大降低應有的潤滑性能。

?一個“普通”的牽引桿銷發(fā)展趨勢

我國半掛車配件產(chǎn)業(yè)在國際舞臺上處在上升的階段，各大企業(yè)要抓住這個時期。具不完全統(tǒng)計去年我國生產(chǎn)的半掛車配件出口比往年上升明顯。去年上半年，我國的半掛車配件出口同比增長達三十個百分點。

一個牽引桿銷配件發(fā)展趨勢

牽引桿銷企業(yè)是很具有代表的離散型制造企業(yè)。雖然生產(chǎn)的產(chǎn)品在主機設備中可能處于很重要的部件。鞍座及牽引桿銷作為主車與掛車連接的關鍵部件，屬于掛車列車行駛過程中A類受力部件。但因在市場范圍內從屬地位比較明顯，技術也要求比較高。主機的配套企業(yè)一直處在這個位置，所以其離散型制造企業(yè)的特點更加明顯，市場競爭中的風險和困難也更加突出，要面臨決策、營銷、供貨、質量、效益這五大風險。

一些技術含量和出口國際競爭力的企業(yè)預計將繼續(xù)快速增長，這種高效率的企業(yè)值得關注。這給國內半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。牽引銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等，按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。半掛車配件生產(chǎn)企業(yè)在自身有了一定的發(fā)展的同時，一些規(guī)模大的企業(yè)在成本控制、市場開拓方面有了長足進步。整個行業(yè)在盈利能力、增長能力及運營能力方面都明顯增強。

牽引桿銷按照不同方式分類

牽引桿銷按照不同方式分類

牽引桿銷半掛車與牽引車連接在一起并承受牽引力的重要連接部件，當車組在起步、制動或在坡道上行駛時，其所受的沖擊力更大，因此必須有足夠的強度和韌性l，同時因牽引銷與鞍座經(jīng)常相互沖擊并產(chǎn)生相對運動，故連接表面需耐磨所以必須具有較高的硬度。因此牽引桿銷常用l8CrMnTi合金結構鋼鍛造，并經(jīng)滲碳淬火，以使其芯部具韌性而表面有一定硬度。特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車配件是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員或貨物，特殊用途。由于該零件作用重要，必須逐個探傷檢查，不允許有任何裂紋及制造缺陷。牽引桿銷連接半掛車的方式有焊接式和螺栓連接式。螺栓聯(lián)接結構對于更換磨損或已損壞的牽引銷很方便，同時也方便于更換不同規(guī)格的牽引銷，采用螺栓聯(lián)接均用高強度螺栓，其擰緊力矩為1 30Nm。

牽引桿銷按照形狀可分為蘑菇式、十字式、雙勺式、“l(fā)”式等等。

按照直徑牽引銷可分為50（毫米）號和90號。

根據(jù)我國的標準，牽引銷按照形狀可分為A型和B型，按照裝配方式可分為

焊接式和裝配式。其加工材料一般采用碳鋼和合金鋼。