河南省三馬起重機械有限公司主營：電動葫蘆,門式起重機,架橋機,橋式起重機
河南省三馬起重機械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機,懸掛起重機,歐式起重機,起重機廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機廠家,簡易龍門吊,單雙梁起重機、門式、橋式起重機，防爆電動葫蘆、防爆起重機、升降平臺、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

1.新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的環(huán)鏈電動葫蘆，首先應(yīng)進行空車試運轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。

2.正常使用前應(yīng)進行以額定負荷125%,起升離地面約100毫米，10分鐘的靜負荷試驗，檢查是否正常。

3.動負荷試驗是以額定負荷重量，作反復(fù)升降與左右移動試驗，試驗后檢查其機械傳動部分，電器部分和連接部分是否正常可靠。

4.在使用中，禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負荷和每小時額定合閘次數(shù)(120次)情況下使用。

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“起重機智能化”，很多人可能感到神秘，感到離自己還很遙遠。

   提起“起重機智能化”，常讓人聯(lián)想到無人化的自動集裝箱碼頭，就像我們提起智能汽車，常聯(lián)想到能自動駕駛的新一代汽車那樣。那只是個案，只是嘗試，不是常態(tài)，普及是將來的事。

   其實，享用智能汽車，不需要等到將來，我們今天就能見識到許多汽車智能：如定速巡航、如車道保持、如車距警告、如自動駐車、如陡坡緩降、如并線輔助、如主動剎車、如自動泊車。

   其實，起重機智能，也沒有什么神秘，有許多智能我們今天早已普遍在用：如自動輕載高速、如三維定位、如防搖、如同步、如糾偏、如制動器故障自起、如低電壓自適應(yīng)、如上一期“公眾號”提及的“幅度－載荷控制”，等等。以上這些智能，都可以在變頻器上實現(xiàn)，不需要成本，或只需要很低的成本。

   還有一些起重機智能，需要一些成本，但也并不是那么昂貴。如塔機、如CMS（起重機管理系統(tǒng)）、如物聯(lián)網(wǎng)、如綜合信號監(jiān)測儀......

  “智能起重機”與“普通起重機”并沒有什么嚴(yán)格界限，起重機的智能多了，“普通起重機”就成了“智能起重機”。

   動一點小腦筋，搞一些小智能，也許就能在起重機智能化的道路上前行一步，就能在起重機械疲軟的新常態(tài)下贏得先機，贏得生存和發(fā)展！

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滑輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：滑輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)是：

(1)滑輪繩槽的壁厚磨損量達原厚度20%；

(2)滑輪繩槽底部的徑向磨損量超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

(3)鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的裂紋；

(4)滑輪輪緣嚴(yán)重損壞

車輪的報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：當(dāng)車輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：

(1)有裂紋。

(2)輪緣厚度磨損達原厚度的50%。

(3)踏面厚度磨損達原厚度的15%。

(4)當(dāng)運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm；或當(dāng)運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm。

(5)踏面出現(xiàn)麻點，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。